Легкий танк Pz Kpfw 38(t)

1 июля 1938 года в Чехословакии на вооружение был принят новый танк LT vz.38 в качестве стандартного танка чехословацкой армии. Захватив Чехию в марте 1939 г., Германия продолжила производство этих танков на заводе ЧКД, который был переименован в БММ (Богемско-Моравская машиностроительная фабрика).

Танк LT vz.38 вооружался 37,2-мм пушкой «Шкода» А-7 и двумя 7,92-мм пулеметами ZB 53 vz. 37, по немецкой классификации – MG 37(t). Толщина броневых листов лобовой части корпуса и башни составляла 25 мм, бортовой и кормовой – 15 мм. По своим тактико-техническим характеристикам легкий танк LT vz. 38 не уступал, а по некоторым показателям даже превосходил немецкий средний танк Pz Kpfw III. Изготавливались корпус и башня чехословацкого танка клепкой на каркасе из уголков, что к тому времени являлось недостатком. Экипаж танка состоял из трех человек, что не обеспечивало полного разделения функциональных обязанностей.

Первая серия из 150 машин LT vz.38, заказанных еще для чехословацкой армии, производилась с мая по ноябрь 1939 года. Экипаж танка был увеличен до 4-х человек за счет сокращения боекомплекта к пушке. Была установлена немецкая стержневая антенна впереди на левом борту корпуса. Танк получил новое обозначение – Pz Kpfw 38(t) Ausf A.

Всего с 1938 г. по июнь 1942 г. было выпущено 1411 легких танков Pz Kpfw 38(t) разных модификаций.

Основные тактико-технические характеристики легкого танка
Pz Kpfw 38(t)

Экипаж - 4 чел.
Длина - 4,61 м. Ширина - 2,14 м. Высота - 2,4 м.
Двигатель - «Прага» ЕРА. Скорость - 42 км/ч. Запас хода - 250 км.
Вооружение: 37-мм пушка 3,7cm КwК 38(t) и два 7,92-мм пулемета МG37(t).

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf А

Выпущено 150 машин с мая по ноябрь 1939 года.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf A

Боевая масса - 9,5 т.

Броня: лоб башни, надстройки и корпуса – 25 мм, борт и корма – 15 мм.

Радиостанция - FuG 37(t).

В 1939 году 59 танков Pz Kpfw 38(t) Ausf А участвовали в Польской кампании в составе 3-й легкой дивизии. В 1940 году 15 танков Pz Kpfw 38(t) Ausf А принимали участие в оккупации Норвегии. Потом эти танки воевали на всех фронтах, кроме африканского.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf B, Ausf C, Ausf D

Pz Kpfw 38(t) Ausf B выпущено 110 машин с января по май 1940 г.

Pz Kpfw 38(t) Ausf C выпущено 110 машин с мая по август 1940 г.

Pz Kpfw 38(t) Ausf D выпущено 105 машин с августа по декабрь 1940 г.

Незначительные изменения по сравнению с модификацией А. Была убрана антенна с левого борта, добавлено оборудование для дымообразования.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf E/F

Pz Kpfw 38(t) Ausf E выпущено 275 машин с ноября 1940г. по май 1941 г.

Pz Kpfw 38(t) Ausf F выпущено 250 машин с мая по октябрь 1941 года.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf E

Опыт польской кампании показал недостаточность бронирования всех немецких легких танков. С ноября 1940 г. лобовые детали брони Pz Kpfw 38(t) стали усиливаться с 25-мм листами, которые крепились заклепками. Было также усилено бронирование бортов башни и надстройки. При этом боевая масса танка достигла 9,85 т. Установлена немецкая радиостанция FuG 5. На левой надгусеничной полке монтировался ящик для крупных инструментов. Были установлены новые приборы наблюдения для водителя и наводчика.

Боевая масса - 9,85 т.
Броня: лоб башни, надстройки и корпуса – 50 (25+25), борта башни и надстройки – 30, борт и корма корпуса – 15 мм.
Вооружение: 37-мм пушка 3,7cm КwК38(t) и два 7,92-мм пулемета МG37(t).
Радиостанция - FuG 5.

Танки модификации D, Е, F поступили в основном во вновь сформированные 12-ю , 19-ю и 20-ю танковые дивизии , а также в 7-ю и 8-ю танковые дивизии , которые уже были вооружены чешскими танками Pz Kpfw 38(t) модификаций А, В и С.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf S

Всего было выпущено 90 машин с мая по декабрь 1941 года.

Боевая масса - 9,5 т.
Броня: лоб башни, надстройки и корпуса – 25 мм, борт и корма – 15 мм.
Вооружение: 37-мм пушка 3,7cm КwК38(t) и два 7,92-мм пулемета МG37(t).

Эта серия первоначально предназначалась для вооруженных сил Швеции. В 1938 г. шведское правительство заказало 90 танков. Весной 1940 г. эти танки реквизировал вермахт. В начале 1941 г. шведы получили лицензию на изготовление этой модификации и дали своим танкам обозначение Strv m/41. Танки Pz Kpfw 38(t) Ausf S были переданы Словакии. В составе словацкой «быстрой» дивизии воевали в 1941-42 гг. на Украине и на юге России.

Легкий танк Pz Kpfw 38(t) Ausf G

Выпущено 321 машина с октября 1941 г. по июнь 1942 г.

Последняя серийная модификация чешского танка, которая получила 50-мм лобовую броню башни, надстройки и корпуса. Был удален ящик для амуниции.
Боевая масса - 9,35 т.
Броня: лоб башни, надстройки и корпуса – 50 мм, борт башни и надстройки – 30 мм, корма башни – 22 мм, борт и корма корпуса – 15 мм.
Вооружение: 37-мм пушка 3,7cm КwК38(t) и два 7,92-мм пулемета МG38(t).
Радиостанция - FuG5.

К 1942 г. танк Pz Kpfw 38(t) конструктивно устаревал и Гитлер приказал использовать шасси этого танка для производства противотанковых САУ. На базе танка Pz Kpfw 38(t) выпускались различные бронированные машины : истребители танков «Гетцер», противотанковые САУ «Мардер», тяжелое пехотное САУ «Грилле», 20-мм ЗСУ, бронетранспортеры боеприпасов и БРЭМ. Некоторые танки позже были переделаны в разведывательные машины и огнеметные самоходные установки.

Боевое применение

В 1939 г. 59 танков Pz Kpfw 38(t) Ausf A участвовали в польской кампании в составе 3-й легкой дивизии. В 1940 г. 15 танков Pz KPfw 38(t) Ausf А принимали участие в оккупации Норвегии. Во французской кампании танками Pz Kpfw 38(t) были вооружены 7-я и 8-я танковые дивизии вермахта. 7-я танковая дивизия , которой командовал генерал Роммель, вышла к Ла-Маншу, окружив британские экспедиционные силы, а 8-я танковая дивизия сражалась с французской 3-й механизированной дивизией. В апреле 1941 г. танки Pz Kpfw 38(t) в составе 8-й танковой дивизии вошли в Хорватию, участвуя в операции «Марита» (оккупация Югославии и Греции).

При нападении на СССР все танки Pz Kpfw 38(t) использовались на Восточном фронте. В строю находилось 625 линейных и 35 командирских танков Pz Kpfw 38(t). Из 17 танковых дивизий, принимавших участие в операции «Барбаросса», шесть дивизий были вооружены чехословацкими танками: одна (6-я ) – Pz Kpfw 35(t), пять (7, 8, 12, 19 и 20-я) – Pz Kpfw 38(t). Доля всех чехословацких танков в общем количестве танков, участвовавших во вторжении на территорию СССР, достигала 25 %.

В сентябре 1944 г. боеспособных танков Pz Kpfw 38(t) всех модификаций осталось 229 единиц. Они использовались в основном в составе бронепоездов, к которым прицеплялась платформа с двумя танками. Различные модификации этого танка поставлялись союзникам Германии - Венгрии, Румынии, Словакии.

Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. A

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.3 / 1.3 / 1.3 БР

4 человек Экипаж

Подвижность

9,7 тонн Масса

5 вперёд
1 назад КПП

Вооружение

90 снарядов боезапас

10° / 25° УВН

одноплоскостной
вертикальный стабилизатор

5 500 снарядов боезапас

200 снарядов размер обоймы

769 выстрелов/мин скорострельность

Экономика

Описание

Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. A - немецкое наименование чешского легкого танка LT vz.38, который был захвачен немцами ввесной 1939 года после оккупации Чехословакии. С 1939 по осень 1941 года, танк был одним из лучших легких танков в мире, т.к. сочетал в себе хорошие подвижность и манёвренность, высочайшую надёжность, хорошее противопульное бронирование и неплохое вооружение. Поэтому немцы, после испытаний машины, не только приняли на вооружение уже построенные танки LT vz.38, но и продолжили их выпуск постоянно модернизируя и улучшая их конструкцию, кроме того, после прекращения выпуска танков в 1942 году, на базе их шасси выпускалось множество другой техники, такой как САУ и ЗСУ .

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A принимал участие в Польской, Французской и Балканской кампаниях Вермахта, где показал себя очень эффективной боевой машиной. Последней кампанией в которой танк принимал участие стала операция Барбаросса (нападение на СССР), где стало очевидным что машина уже не может эффективно вести боевые действия т.к. броня и вооружение танка уже сильно уступали новым советским средним и тяжелым танкам. Тем не менее танки Pz.Kpfw. 38(t) использовались в Вермахте до самого конца войны. Ausf. A - первая серийная модификация танков LT vz.38, это первые 150 машин выпущенные с мая по ноябрь 1939 года которые, первоначально, предназначались для Чехословацкой армии, но были захвачены немцами на заводе еще до поступления танков в войска.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

15 мм участок брони под маской орудия который пробивается даже крупнокалиберными пулемётами

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A обладает лучшей лобовой броней, чем большинство аналогичных легких танков на том же БРе . Почти вся лобовая броня танка имеет толщину 25-30 мм, что исключает её пробитие крупнокалиберными пулемётами, за исключением узкого участка брони под маской орудия, который имеет толщину всего 15 мм и может пробиваться крупнокалиберным пулемётом. Несмотря на хорошую лобовую бронезащиту, машина все равно уязвима для вражеских орудийных снарядов, а очень плотная компоновка внутри приводит к тому, что снаряд с хорошим заброневым действием может уничтожить танк с одного попадания. Борта и корма танка защищены хуже - 15 мм во всех проекциях, поэтому, при атаках с флангов и тыла, Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A уязвим для любого вооружения, кроме пулемётов ружейного калибра. На живучести танка негативно сказывается расположение боекомплекта, который размещен длинной пачкой вдоль правого борта и в башне. Не раз осколки снарядов противников, задевшие боекомплект машины, приведут к его взрыву.

Подвижность

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A имеет очень хорошую подвижность и манёвренность. Максимальная скорость в 47 км/ч делает танк одним из самых быстрых в своём классе и даёт преимущества перед более медленными легкими и средними танками. У танка также неплохая манёвренность, как с места, так и во время движения, что даёт возможность быстро и почти без потерь скорости менять направление движения на ходу. С места манёвренность чуть хуже, но все равно достаточная чтобы быстро разворачиваться на месте. Задний ход в 6 км/ч не такой быстрый, но, учитывая размеры танка, достаточный чтобы быстро сдать назад, за укрытие и спрятать машину от огня противников. Проходимость Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A на высоте, машина без труда и значительных потерь скорости преодолевает почти все рельефные ландшафты в игре. Единственным недостатком в проходимости танка является преодоление разрушаемых препятствий, таких как заборы, деревья и прочее, где машина очень сильно замедляется и теряет скорость разрушая собой объекты. Игроку стоит быть аккуратным при резких манёврах на скорости и на крутых склонах, т.к. при узкой базе машина довольно высокая и может перевернуться при неаккуратном манёвре.

Вооружение

Основное орудие

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A вооружен 37-мм орудием KwK 38(t) с боезапасом в 90 снарядов. Орудие обладает неплохим, для своего БРа, бронепробитием, но слабым заброневым действием снарядов, что приводит к тому что для уничтожения противника, в основном, нужно 2-3 снаряда. Выведение из строя вражеской техники с одного попадания редкость для этого орудия. На дальних дистанциях у пушки присутствует небольшой разброс снарядов, но всё равно точность стрельбы довольно хорошая. Орудие обладает хорошими углами вертикальной наводки (УВН) от -10 до 25 градусов.

Для танка доступно три вида снарядов:

• Pzgr. 34(t) - бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Стандартный снаряд Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A имеет достаточное бронепробитие чтобы бороться со всеми встречающимися противниками, меньшее, однако, чем у Pzgr.(t) umg.. Заброневое действие у снаряда слабое.

• PzGr. 40 - бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие, но практически не имеет заброневого действия. Малоэффективен при стрельбе по наклонной броне. На дальних дистанциях теряет своё бронепробитие и уступает обычным бронебойным снарядам. Рекомендуется для стрельбы по хорошо бронированным целям, а также для точечных ударов по экипажу и модулям противников на ближних дистанциях.

• Pzgr.(t) umg. - бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет лучшее бронепробитие чем у Pzgr. 34(t), но меньшее чем у PzGr. 40, при этом обладает таким же заброневым действием как и Pzgr. 34(t). Может эффективно бороться со всеми встречающимися противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

Пулемётное вооружение

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A вооружен 7,92-мм пулемётом vz.37 с боезапасом в 5500 патронов. Пулемёт находиться в башне и спарен с орудием. Может быть эффективен при стрельбе по не бронированным целям, таким как например ЗСУ на базе грузовиков и для стрельбы по членам экипажа вражеской техники не защищенными броней. Против бронированных противников пулемёт бесполезен.

Применение в бою

Расположение экипажа и модулей внутри Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A

Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A, благодаря своей хорошей подвижности, может одним из первых приехать на точки захвата. Неплохая лобовая броня и хорошая подвижность и манёвренность дают возможность использовать этот танк как в авангарде атак, так и для поддержки атакующих сил. Но несмотря на лучшую, чем у других легких танков, лобовую броню, машина всё равно очень уязвима для снарядов, особенно крупного калибра, поэтому игроку нужно быть осторожным чтобы лишний раз не подставлять свою машину под вражеский огонь. По этой причине Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A может неплохо себя зарекомендовать в атаках из засад или фланговых обходах противника. Малые размеры машины позволяют занимать неожиданные для противника позиции, а отличные скорость и манёвренность позволят быстро и не заметно заходить противникам во фланг или тыл. Единственные две тактики, которые не подойдут этому танку - это оборона точек и снайперская стрельба. Слабое бронирование, плотная компоновка и не так уж быстро вращающаяся башня делают Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A не самым лучшим выбором для обороны, а разброс снарядов при стрельбе на дальние дистанции и снижение бронепробития снарядов исключают возможность ведения эффективного огня на дальние дистанции.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая лобовая броня
• Отличная подвижность
• Замечательная манёвренность
• Неплохое бронепробитие
• Превосходная проходимость
• Хорошие УВНы

Недостатки:

• Слабое заброневое действие снарядов
• Слабое бронирование бортов и кормы
• Плотная компоновка
• Расположение боекомплекта

Историческая справка

Легкий танк LT vz.35 на замену которому пришел LT vz.38

В конце 30-х годов армия Чехословакии нуждалась в замене уже устаревшего по конструкции лёгкого танка LT vz.35. На объявленный конкурс откликнулись 2 компании - Škoda и Сeskomoravska-Kolben-Danek (ЧКД). После испытаний был принят на вооружение вариант танка ЧКД, в основном из-за безотказной надежности материально-технической части танка (после пробега в 7740 км, которые танк преодолел без единой серьёзной поломки, что для того времени было настоящим достижением) и получил обозначение LT vz.38. Первый заказ от министерства национальной обороны Чехословакии поступил ЧКД в апреле 1938-го года и составлял 150 машин, но ни одна машина так и не попала в армию из-за оккупации Чехословакии войсками Вермахта в марте 1939 года. Немецкая реквизиционная команда обнаружила первые танки LT vz.38 на заводах ЧКД. Их сразу же реквизировали как боевые трофеи и взяли на испытание. Немцам машина очень понравилась и танк был принят на вооружение под обозначением Pz.Kpfw 38(t), буква «t» в скобках указывала на то, что он был чешским (от немецкого tschechischen, означающее чешский). Более того, после того как все 150 машин предназначавшихся для Чехословацкой армии были построены, немцы делали последующие заказы ЧКД на эти танки.

В Вермахте Pz.38(t) оценили по достоинству, ведь по надежности и вооружению он превосходил немецкие танки Pz.Kpfw I и Pz.Kpfw II. Pz.38(t), на конец 30-х годов, был одним из лучших легких танков в мире, сочетал в себе такие положительные качества как высокая скорость и маневренность, хорошее вооружение, позволяющее справляться не только со всеми легкими танками других стран, но и с некоторыми моделями средних танков, а также отличался небывалой надежностью ходовой части. Но машина имела и некоторые конструктивные недостатки, например броня танка скреплялась заклепками, а не сваркой. В начале 40-х годов все танкостроительные фирмы мира отказались от клепаной брони и перешли на сварку, т.к. заклепки добавляли лишний вес танку, а при попадании вражеского снаряда по клёпаной броне, заклепки, отрываясь от взрывной волны, могли представлять большую угрозу экипажу, чем осколки вражеских снарядов.

Немецкий танкист на Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A

Танк использовался немцами при захвате Польши, Франции и в Балканской кампании, где показал себя с хорошей стороны. Последней кампанией, где воевал танк, стала Восточная кампания против Советского Союза. В начальный период кампании (лето 1941-го года) Pz.Kpfw 38(t)был таким же эффективным как и ранее, но уже с появлением на арене боевых действий новейших советских танков Т-34 и КВ-1 показал свою полную небоеспособность против них - 37-мм пушка не могла справится с броней советских новинок, в то время как сам Pz.Kpfw 38(t) прошивался орудиями Т-34 и КВ-1 практически насквозь. В начале 42-го года от дальнейшего выпуска танка отказались т.к. противостоять Т-34 и КВ-1, которых на фронте становилось всё больше, он уже не мог. Но немцы так нуждались в пополнении все растущих потерь в бронетехнике, что не могли терять уже отлаженное под Pz.Kpfw 38(t) производство. В связи с этим, а также с учётом большой надежности шасси танка, на заводах ЧКД было разработано множество машин на базе Pz.Kpfw 38(t), таких как Marder III, Jagdpanzer 38(t), Aufklärungspanzer 38(t) и многое другое, таким образом шасси танка выпускалось до самого конца войны. Известно что по состоянию на октябрь 1944 года, в Вермахте всё еще числилось 229 единиц танков Pz.Kpfw. 38(t), после октября статистика учета перестала вестись, но, скорее всего, некоторые танки Pz.Kpfw. 38(t) принимали участие в боях вплоть до капитуляции нацистской Германии.

За период войны было выпущено 8 модификаций данного танка - A, B, C, D, E, F, S и G + командирские варианты. На столь долгий срок выпуска этих машин, возможно, сыграло роль еще то, что немцам остро не хватало своих бронетанковых войск и им была нужна любая возможность нарастить свой боевой потенциал, однако, так удачно подвернувшаяся им техника, пожалуй, была одной из лучшей на конец 30-х годов, а о её надёжности и говорить не приходилось.

Особенности модификации танка Pz.Kpfw 38(t) Ausf. A (номера шасси с 1 по 150):

• Перископ кругового обзора командира танка не защищен бронекрышкой-колпаком и выступает из защитного стакана-цилиндра
• По левому борту смонтирована "боевая" поручневая антенна
• На кормовой плите корпуса машины поперек люка доступа к вентилятору размещено крепление инструмента - кирки и лопаты
• В подвеске танка использованы узкие резиновые бандажи и пакеты из 14 листовых рессор
• Светоотражатели размещены спереди по самым углам надгусеничных полок, а не на специальных креплениях, как на последующих модификациях
• С июля 1939 года и до конца производства модификации (ноябрь 1939 года) слева над глушителем танка размещались приборы дымопуска по типу Pz. III / Pz. IV
• В ходе производства между шаровой установкой башенного пулемета и пушкой введена пластина, препятствующая ориентации пулеметного ствола в ствол пушки
• К концу производства на левом заднем углу подбашенного листа появился поручень для облегчения посадки экипажа
• Практически в начале производства введена установка фары "Нотек" спереди на левой гусеничной полке и конвойного фонаря "Нотск" сзади на стойке с правой стороны.

Медиа

Наступление группы танков Pz.Kpfw. 38(t)



Немецкие танки Pz.Kpfw. 38(t) (слева) и Pz.Kpfw. III (справа) во время операции «Барбаросса»



Pz.Kpfw. 38(t) (слева) и Pz.Kpfw. II (справа) преодолевают склон



Подразделение вооруженное танками Pz.Kpfw. 38(t) в наступлении



Группа танков с Pz.Kpfw. 38(t) (между деревьями) движущаяся через лесополосу



Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A

10-05-2017, 12:02

Доброго времени суток всем и добро пожаловать на сайт! Бойцы, сегодня у нас в гостях оказалась еще одна занимательная машинка из песочницы, немецкий легкий танк четвертого уровня и это Pz.Kpfw. 38 (t) гайд .

На первый взгляд, данный небольшой агрегат кажется серой мышью, ничем не примечательным танком, коих в нашей любимой игре очень много. Отчасти так и есть, то все же обладает некоторыми качествами, которые делают игровой процесс на нем интересным и даже приятным, от вас лишь требуется знать эти качества и правильно ими распорядиться.

ТТХ Pz.Kpfw. 38 (t)

В первую очередь каждый владелец маленького немца должен понимать, что в его руках машина с абсолютно стандартным для своего уровня запасом прочности, и таким же непримечательным базовым обзором в 330 метров, это нехорошо, но и неплохо.

Если говорить о том, каковы у Pz.Kpfw. 38 (t) характеристики бронирования, от которых зависит успешность вашего выживания в бою, то все не так радостно. Дело в том, что самым бронированным местом в нашем случае является 50-миллиметровая лобовая плита башни, которая из-за отсутствия наклонов пробивается практически всеми.

По колижн модели понятно, что все остальные поверхности Pz.Kpfw. 38 (t) WoT еще тоньше, то есть на броню этот танк надеется не может и не должен. Кроме того, из-за переднего расположения трансмиссии, при попадании нам в НЛД враг может повредить двигатель, а стреляя в борта корпуса, есть шанс крита боеукладки, об этом важно помнить.

Однако есть и хорошие новости – Pz.Kpfw. 38 (t) танк маленький и невысокий, так что у него есть высокий коэффициент маскировки, что тоже важно для выживаемости, да и банально спрятаться за каким-либо препятствием вам будет легко, в силу все тех же небольших габаритов.

Что же касается подвижности, машина в наших руках довольно резвая и мобильная, но все же Pz.Kpfw. 38 (t) World of Tanks существенно уступает очень многим своим одноклассникам по показателям максимальной скорости, динамики и маневренности. Другими словами, в ваших руках не ракета, как тот же БТ-7, а просто быстрый танчик.

Орудие

Вооружение нашего немца, как и у любой другой машины, заслуживает отдельного внимания и даже несмотря на то, что пушка у нас второго уровня, она очень грозная и способна на серьезные свершения.

Начнем с того, что у Pz.Kpfw. 38 (t) орудие обладает неплохим разовым уроном, но что гораздо важнее – имеет отличные показатели скорострельности, благодаря чему у вас будет возможность наносить около 1656 урона в минуту, что для третьего уровня очень хороший результат.

Параметры бронепробития получил не очень высокие, но и аутсайдером в этом плане он не является. Это значит, что вы сможете достаточно уверенно воевать против 3-4 уровней, но возить с собой 10-15 подкалиберных снарядов не помешает, особенно они пригодятся при встрече с пятыми уровнями.

Но что действительно радует, так эта немецкая точности, которая в случае нашей пушки не подвела. Pz.Kpfw. 38 (t) танк WoT является обладателем комфортного по меркам ЛТ-3 разброса, очень быстрого сведения и только стабилизация подвела, но это не беда.

Кстати, углы вертикальной наводки более чем хорошие, ведь вниз орудие опускается на 10 градусов, а вверх задирается на 20, так что на Pz.Kpfw. 38 (t) можно уверенно играть от рельефа на любых картах.

Преимущества и недостатки

В этом детище гениальных немецких танкостроителей заложен неплохой боевой потенциал, но чтобы вы смогли раскрыть его в полной мере, знаниях общих характеристик и параметров вооружения может быть недостаточно. Для полноты картины стоит выделить наиболее важные сильные и слабые стороны Pz.Kpfw. 38 (t) World of Tanks , чем мы и займемся.
Плюсы:
Небольшой силуэт и достойная маскировка;
Отличный урон в минуту;
Неплохие показатели пробития;
Приятная точность (разброс и сведение);
Комфортные углы вертикальной наводки.
Минусы:
Слабое бронирование;
Посредственная подвижность для ЛТ-3;
Высокая вероятность повреждения двигателя;
Небольшой разовый урон.

Оборудование для Pz.Kpfw. 38 (t)

Выбором и установкой дополнительных модулей игрок может усилить имеющиеся преимущества своего танка, а также нивелировать его недостатки. Однако на третьем уровне вариантов в этом аспекте немного, некоторые из них нам совсем не нужны, так что на танк Pz.Kpfw. 38 (t) оборудование следует ставить с умом, а выглядит набор следующим образом:
1. – позволяет комплексно улучшить такие показатели, как урон в минуту, скорость сведения и обзор, все это важно в бою.
2. – дадут нам возможность получить действительно хороший обзор, что в свою очередь даст весомое преимущество над противником.
3. – отлично сочетается с предыдущим пунктом и повышает нашу выживаемость за счет улучшения маскировки.

Еще одним возможным и неплохим с точки зрения надобности вариантом могли стать , но их установка лишена смысла, так как скорость сведения у нас и так отличная, так что приведенные выше три пункта можно считать наиболее востребованными.

Обучение экипажа

Далеко не вся техника на третьем уровне может похвастаться наличием четырех членов экипажа. Наш немец обладает таким преимуществом, что делает процесс выбора умений более легким, но все равно требует принятия здравых решений, а чтобы не наделать ошибок, для Pz.Kpfw. 38 (t) перки лучше качать в таком порядке:
Командир (наводчик) – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Pz.Kpfw. 38 (t)

С покупкой расходников ситуация простая, ведь этот аспект стандартен и ваш выбор будет зависеть от имеющихся запасов серебра. Если вы вынуждены экономить, берите , , , но когда в экономии нет нужды, а в бою вы хотите достичь максимальной выживаемости, лучше сделать ставку на более дорогой вариант комплектации, то есть купить для Pz.Kpfw. 38 (t) снаряжение из , , . Кроме того, из-за уязвимости двигателя, менять последний вариант на опасно, примите это к сведению.

Тактика игры на Pz.Kpfw. 38 (t)

В данном случае перед нами хорошая машина с большим потенциалом, но ее сила заключается преимущественно в вооружении, которое и нужно использоваться максимально эффективно. Таким образом, для Pz.Kpfw. 38 (t) тактика должна подразумевать комфортное и беспрепятственное нанесение урона, а еще постарайтесь учесть недостатки танка.

Итак, с броней у нас дела обстоят совсем туго, но есть хорошая маскировка, точность, высокий урон в минуту и неплохое пробитие. Соответственно, немецкий легкий танк Pz.Kpfw. 38 (t) будет наиболее комфортно себя чувствовать на второй линии, где вам будет угрожать меньше опасностей.

Используя неплохую мобильность, стараемся как можно быстрее добраться до выгодной ключевой позиции, то есть на Pz.Kpfw. 38 (t) World of Tanks становимся за раскидистыми кустами вдалеке от врагов, заботимся о хорошем простреле и ждем засвета от союзников.

Как только враг показался в зоне видимости, сводимся до конца, выгадываем упреждение и стараемся бить в наиболее уязвимые места, нанося как можно больше урона. Используя подобную тактику, Pz.Kpfw. 38 (t) танк будет одинаково результативно воевать как вверху, так и внизу списка, разница состоит лишь в том, какими снарядами мы будем стрелять.

В остальном нужно стараться вносить как можно больший вклад в общую победу, стараясь делать все, для достижения этой цели. Но в то же время Pz.Kpfw. 38 (t) WoT должен играть осторожно, не нарываясь на ненужные размены запасами прочности, не вступая в открытый ближний бой, следя за мини-картой и опасаясь артиллерии.

У принятого на вооружение немецкого разведывательного танка Pz.Kpfw.II n.A., более известного как Luchs, был воплощенный в металле конкурент, который разрабатывался фирмой BMM (бывшей чехословацкой ČKD). Танк Pz.Kpfw.38(t) n.A. превосходил своего соперника как минимум по надежности и вооружению - но в серию пошел все-таки Luchs. Почему так получилось и что же представлял собой легкий разведывательный танк, разрабатывавшийся для вермахта в оккупированной Чехословакии?

Спрос диктует предложение

По результатам применения легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.D в польской кампании стало понятно, что вермахту необходима новая боевая машина легкого класса. В середине сентября 1939 года, еще до завершения боевых действий, немецкое Министерство вооружений и боеприпасов получило заказ на разработку быстроходного разведывательного танка.

Первоначально над ним работали MAN и Daimler-Benz: первая фирма разрабатывала шасси, вторая башню и подбашенную коробку. Проект получил индекс VK 13.01 (опытная машина, 13-тонный класс, первый образец). Новая машина должна была развивать скорость до 70 км/ч, иметь двухместную башню, бронирование до 30 мм и боевую массу в 11 тонн.

Первый прототип Pz.Kpfw.38(t) n.A. на демонстрации нового вооружения в ставке Гитлера «Волчье логово» 4 января 1943 года. Крайний справа – Гитлер, рядом с ним стоит Альберт Шпеер

Новые конкуренты

В июле 1940 года ситуация с проектом резко изменилась. Появились два конкурента, о которых еще год назад MAN и Daimler-Benz даже и не задумывались. В марте 1939 года Германия оккупировала Чехословакию, и под контроль немцев попали чешские промышленные предприятия. В их числе оказались ŠKODA и Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD), основные производители чехословацкой бронетехники. После оккупации заводы продолжили выпуск танков, но уже для новых хозяев. Сохранились и заводские КБ, продолжившие разработку новых образцов боевых машин.

И ŠKODA, и ČKD (сменившая при новых хозяевах вывеску на BMM) имели большой опыт в создании легких танков, причем по своим характеристикам заметно превосходящих немецкие аналоги. Неудивительно, что обе фирмы оказались вовлечены в конкурс на создание нового танка-разведчика. Согласно заданию, от чешских фирм требовалось создать боевую машину с боевой массой 12–13 тонн и с максимальной скоростью 50–60 км/ч. Предполагалось, что каждая фирма изготовит по пять опытных образцов.

Первый опытный образец танка-разведчика BMM выкатила в декабре 1941 года. Это было почти на полгода позже машины MAN (ее Pz.Kpfw.II n.A. появился на свет в июле 1941 года), но разрыв нивелировался изменениями предъявляемых заказчиком требований. Только за 1941 год в техническое задание несколько раз вносились серьезные правки. Наполеоновские планы по выпуску 250 VK 1303 и более легких VK 903 пришлось серьезно корректировать. Ни осенью, ни зимой 1941 года MAN так и не запустил производство новых танков. Дополнительно сказывалась на планах и большая загрузка MAN по выпуску средних танков Pz.Kpfw.III – Вторая мировая война была в самом разгаре. Это дало чешским фирмам большую фору, и в итоге они догнали конкурента.

Третий прототип Pz.Kpfw.38(t) n.A. в ходе испытаний двигателя Tatra Typ 103. Как и у первого прототипа, корпус с башней клепаные, но обвес сильно отличается

Отличия от серийного Pz.Kpfw.38(t)

Проект BMM, который изначально носил индекс TNH n.A. (n.A – «neuer Art», то есть «нового типа»), создавался далеко не на пустом месте. Коллектив завода максимально использовал опыт разработки танка TNH, более известного как LT vz.38 и Pz.Kpfw.38(t). Общая компоновка машины, а также значительная часть корпуса перекочевали от освоенного в производстве танка. Силовая установка находилась сзади, трансмиссия и ведущие колеса - впереди. Вместе с тем, называть новую машину поверхностной переделкой LT vz.38 нельзя.

Два с лишним года конструкторское бюро не сидело сложа руки, да и требования на новый танк-разведчик заставляли заняться серьезной переделкой. В качестве силовой установки TNH n.A. был выбран V-образный 8-циллиндровый двигатель Praha NR1, развивавший мощность 220 л.с. Новая силовая установка была длиннее, чем использовавшаяся на LT vz.38 рядная «шестерка» Praha TNHPS/II (лицензионная версия шведского мотора Scania-Vabis typ 1664), так что моторное отделение пришлось удлинять. Ходовая часть, на первый взгляд, была очень похожа, но впечатление обманчиво. Увеличившаяся более чем на тонну боевая масса потребовала переделать ее. Диаметр опорных катков увеличился с 775 до 810 мм, а ширина трака выросла с 293 до 305 мм. Изменилось и ведущее колесо.

Четвертый или пятый прототип танка, серийные машины должны были выглядеть так же

Существенные изменения пришлось вносить и в конструкцию корпуса. Помимо удлинения моторного отделения, массу изменений пришлось вносить в конструкцию лобовой части. От курсового пулемета пришлось отказаться, вместо него помощнику механика-водителя поставили большой смотровой прибор, по конструкции напоминающий смотровой прибор механика-водителя среднего танка Pz.Kpfw.III. Точно такой же прибор получил и механик-водитель. Более существенно переработали башню, от оригинальной конструкции LT vz.38 почти ничего не осталось. В качестве основного вооружения TNH n.A. получил 37-мм пушку Škoda A-19, с которой был спарен пулемет MG-34. От командирской башенки создатели нового танка отказались, а вместо нее появился один общий уступ, снабженный по периметру смотровыми приборами.

Особенности конструкции

Отдельно стоит упомянуть технологию изготовления корпусов и башен TNH n.A. Практически все танки производства Škoda и BMM имели клепаную конструкцию корпусов и башен. Эта конструкция имеет ряд недостатков, одним из которых являются вторичные осколки, которые образовывают обратные стороны клепок после попадания в танк вражеских снарядов. В итоге TNH n.A. стал первым танком BMM, на котором применили сварку. Согласно имеющейся информации, первый прототип изготовлялся клепаным и из неброневой стали, второй из неброневой стали и со сварным корпусом, третий был клепаный и из броневой стали, а последние два танка построили сварными и из броневой стали. Согласно плану, BMM выпускала каждый месяц по одному прототипу, получившему индекс Pz.Kpfw.38(t) n.A. Последний танк изготовили в апреле 1942 года. Надо отметить, что ни один из прототипов не имел полностью сварной конструкции. Кормовая часть и створки моторного отсека все так же делались с применением клепок.

Стоит отметить, что прототипы Pz.Kpfw.38(t) n.A. отличались друг от друга не только конструкцией корпуса и башен. Первый прототип отличался тем, что установленные на нем надгусеничные полки без изменений были взяты с серийного Pz.Kpfw.38(t). Штатные смотровые приборы так и не установили, их место занимали ветровые щитки со стеклоочистителями. На полках размещались два фонаря «Нотек», а на правой стороне лобового листа корпуса крепился автомобильный клаксон. Второй прототип отличался сварными корпусом и башней, также он получил надгусеничные полки измененной конструкции. Третий прототип по конструкции был больше схож с первым, но получил измененные надгусеничные полки и прожектор на крыше башни. Кроме того, позже на машину установили 12-цилиндровый дизельный мотор воздушного охлаждения Tatra Typ 103 мощностью 220 л.с. Смотровых приборов третий прототип, как и первый Pz.Kpfw.38(t) n.A., не получил. Привычный внешний вид танк приобрел только на четвертом и пятом прототипах. Эти же машины получили и полные комплекты смотровых приборов.

Моторное отделение нараспашку. Видно, что крыша моторного отделения и корма у танка остались клепаными

Испытания и недобросовестная конкуренция à la Третий рейх

Основная нагрузка в виде ходовых испытаний легла на первую опытную машину. В конце января 1942 года танк доставили на полигон Куммерсдорф, где он проходил серию совместных испытаний с танками Pz.Kpfw.II n.A. и Skoda T-15. За несколько месяцев прототип накатал 3866 км без существенных поломок, выгодно отличаясь этим от конкурентов. Казалось, что чешская машина обходит немецкую, но все решилось на втором этапе испытаний, походившем в мае-июне 1942 года. В вину Pz.Kpf.38(t) n.A. и Т-15 поставили более низкий дорожный просвет и увеличенный расход топлива. Кроме того, указывалось, что использование вооружения в виде 37-мм пушки уменьшает полезный объем башни, в то время как на немецком Pz.Kpfw.II n.A. стояла более компактная 20-мм автоматическая пушка.

Замечания по отчету дают основания говорить о том, что фирма MAN, вероятно, воспользовалась административным ресурсом. Особенно это касается вопроса о вооружении. Те, кто писал замечания по вооружению, не мог не знать, что уже в марте 1942 года 20-мм пушка в качестве вооружения танка-разведчика немецких военных не устраивала. Весной 1942 года появилась спецификация, согласно которой Pz.Kpfw.II n.A., обозначенный как Pz.Spw.Wg II Ausf. MAN, должен был получить двухместную башню Daimler-Benz с 50-мм орудием. Речь идет о башне для разведывательного танка VK 16.02, известного как Gefechts Aufklärer Leopard (боевой разведывательный танк “Леопард”). Еще интереснее другое. Рядом со спецификациями на Pz.Spw.Wg II Ausf.MAN нашлись данные и на другую машину - Pz.Spw.Wg II Ausf.BMM, то есть «бронированная разведывательная машина разработки BMM». И там тоже 50-мм пушка указана как основное вооружение в башне конструкции Daimler-Benz. Простое наложение корпуса Pz.Kpfw.38(t) n.A. и этой башни говорит о том, что ее установка на машину фирмы ВММ теоретически была вполне возможной. Впрочем, даже в случае с немецким альтернативным танком дальше бумажной переписки и эскизов дело не продвинулось.

Так мог выглядеть Pz.Spw.Wg II Ausf.BMM с установленной на нем башней Daimler-Benz

Победа немецкого танка Pz.Kpfw.II n.A., более известного как Luchs, в итоге оказалась пирровой. Загруженность MAN привела к тому, что таких танков-разведчиков выпустили всего 100 штук. Получи BMM заказ на изготовление Pz.Kpf.38(t) n.A., ситуация могла оказаться иной. Так или иначе, дело ограничилось всего пятью прототипами. Бесследно опыт создания Pz.Kpf.38(t) n.A. не прошел: модернизированная ходовая часть, разработанная для этого танка, использовалась на истребителе танков Jagdpanzer 38(t) («Hetzer»).

Переживший войну Pz.Kpf.38(t) n.A., который использовался в качестве тестовой лаборатории

Судьба прототипов сложилась по-разному. Третий опытный образец, например, послужил тестовой лабораторией для обкатки дизельного мотора Tatra Typ 103 и решений, планировавшихся к использованию на легком танке TNH 57–900. Дальнейшая судьба остальных машин остается неизвестной, но как минимум один этот танк войну пережил. Судя по конфигурации крыльев, это был либо второй, либо третий прототип. Определить, сварной или клепаный у пережившей войну машины корпус, не позволяет качество снимков.

Источники:

• V. Francev, C. K. Kliment. Praga LT vz.38. MBI, 1997
• T. L. Jentz, H. L. Doyle. Panzer Tracts №18: Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. A to G and S Production, Modification, and Operational History from 1939 to 1942.
• BAMA (Bundesarchiv)