Электромагнитный трал. Трал поисковый на магнитах Основы электроснабжения горных предприятий учебник

Электромагнитная приставка ЭМТ по своей сути является самостоятельным минным тралом, предназначенным для траления противотанковых мин, имеющих датчики цели, реагирующие на магнитное поле танка. Однако ЭМТ не имеет собственных элементов размещения и крепления на корпусе танка, а крепится на колейные минные тралы КМТ-6, КМТ-7, КМТ-8, КМТ-10 как дополнительный элемент, превращающий их в тралы, способные уничтожать противоднищевые противотанковые мины с магнитными взрывателями. На рисунке показана приставка ЭМТ, размещенная на трале КМТ-6.

Основным элементом ЭМТ являются два электромагнита, размещаемые на левой и правой секциях колейных тралов. Кроме того, в комплект ЭМТ входят, размещаемые внутри танка преобразовательно-коммутирующее устройство ПКУ-1, пульт управления, распределительная коробка, комплект кабелей. Питание ЭМТ осуществляется от бортовой электросети танка.

При включенном питании электромагниты создают впереди танка переменное электромагнитное поле эквивалентное магнитному полю танка, причем это поле даже при неподвижном танке имимтирует его движение. Магнитные взрыватели мин реагируют на это поле и инициируют взрыв мин до того, как танк приблизится к мине на опасное для него расстояние.

Дальность срабатывания мин не ближе 1 метра от электромагнита ЭМТ. Ширина сплошной полосы траления 4 метра. Допускаемая скорость траления до 15 км в час. Масса комплекта ЭМТ 250 кг. Потребляемая электромощность 500 ватт. Время монтажа ЭМТ 35 мин. Глубина преодолеваемого брода 5 метров. Взрывоустойчивость от мин с магнитными взрывателями абсолютная; от мин, подрываемых катковыми тралами или удаляемых ножевыми тралами аналогична взрывоустйчивости катковых и ножевых тралов.

Электромагнитная приставка состоит из следующих частей:
- двух электромагнитов
- преобразовательно-коммутирующего устройства (ПКУ)
- электропроводки
- элементов крепления

характеристики:

Тип электромагнитной приставки электромагнитная, соленоидная
Скорость траления (км/ч):
При навеске на танки до 15
При навеске на трал КМТ-7 до 12
Ширина полосы траления (м) 4
Дальность траления (м)
При навеске на трал КМТ-7 3
При навесе на объект 2
Время выхода в рабочий режим (с) 4
Масса комплекта с элементами крепления (кг) до 250
Время монтажа приставки экипажем (мин) не более 60
Потребляемая мощность (кВт) не более 0,5

Изобретение относится к области военно-инженерного дела, в частности к устройствам для траления мин. Трал позволяет уменьшить шунтирующее влияние на магнитное поле оболочки электромагнитов и корпуса базовой машины, улучшить защищенность электромагнитов от воздействия взрыва, обеспечить контроль за формированием тока в электромагнитах. Сущность изобретения заключается в том, что в электромагнитном трале электромагниты с сердечниками установлены с зазором внутри герметичных оболочек, изготовленных из пуленепробиваемого немагнитного материала. Зазор между сердечниками и оболочками заполнен амортизирующим материалом. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Электромагниты снабжены проушинами для крепления их на кронштейнах базовой машины или на элементах конструкции механических тралов в местах, наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины на линии гусеничных траков, а комплект соединительных кабелей снабжен герметичной распределительной коробкой с разъемом, предназначенной для установки ее посредством болтов в унифицированные отверстия корпуса базовой машины и соединения электромагнитов посредством кабелей с пультовой аппаратурой, расположенной внутри корпуса базовой машины. Установка электромагнитов с сердечниками с зазором внутри герметичных оболочек, изготовленных из немагнитного материала, исключает замыкание магнитного поля магнитного излучателя, а значит улучшает его распространение в воздушном пространстве и повышает надежность траления мин с магнитными взрывателями. Заполнение свободного объема амортизирующим материалом между электромагнитом с сердечником и оболочкой из пуленепробиваемого материала повышает защищенность элементов конструкции электромагнитов при пулевом обстреле и воздействии взрыва от мин, приведенных к срабатыванию. Применение проушин снаружи оболочки обеспечивает закрепление излучателей на кронштейнах базовой машины или на элементах конструкции механических тралов (ножевых или катковых) в местах, наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины, и обеспечивает надежное траление мин с магнитными взрывателями путем приведения их к срабатыванию на безопасном расстоянии для базовой машины. Повышение надежности траления достигается также и объективной информацией о формировании тока, следовательно, и электромагнитного поля излучателями электромагнитного трала путем воздействия тока, формируемого в индуктивных обмотках электромагнитов, на управление индикатором контроля, при этом происходит его мигание. При обрыве цепей подключения индуктивных обмоток мигание прекращается, индикатор горит постоянно, а при коротком замыкании цепей индикатор перестает вообще гореть. Снижение весогабаритных характеристик пультовой аппаратуры и электромагнитов достигается за счет снижения тепловой мощности выделяемой на корпусах пультовой аппаратуры и электромагнитов. При этом основная тепловая мощность рассеивается на резисторах, предназначенных для формирования тока в индивидуальных обмотках электромагнитов и размещенных в корпусах излучателей. Излучатели имеют достаточную массу для рассеивания мощности, выделяемой на резисторах. Такое снижение весогабаритных данных актуально ввиду ограничительных внутренних объемов и весовых характеристик электромагнитов. Использование в комплекте соединительных кабелей с герметичной распределительной коробкой и снижение весогабаритных характеристик пультовой аппаратуры и электромагнитов позволяет электромагнитный трал выполнить унифицированным для применения его на различных типах машин. Электромагнитный трал схематично изображен на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен общий вид трала, установленного на базовую машину; на фиг. 2 - общий вид излучателя, установленного на тяговую раму каткового трала; на фиг. 3 - блок-схема электромагнитного трала. Электромагнитный трал устанавливается на базовую машину 1 и состоит из двух излучателей 2, устанавливаемых на кронштейнах базовой машины (фиг. 1) или на элементах конструкции механических тралов (фиг. 2) в местах наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины на линии гусеничных траков, ПУ-пульта управления 3, снабженного индикатором контроля функционирования электромагнитного трала после его включения в режим траления. Управление индикатором осуществляется частью импульса тока, формируемого в излучателях с помощью ПКУ - преобразовательно-коммутирующего устройства 4. Преобразовательно-коммутирующее устройство имеет выходной разъем, через который он подключается разрядными резисторами излучателей, предназначенных для формирования импульса тока в обмотках электромагнитов и одновременно гасителями тепловой энергии, выделяемой при формировании импульса тока. Пультовая аппаратура - пульт управления и преобразовательно-коммутирующее устройство расположены внутри корпуса базовой машины. Для подключения пультовой аппаратуры с излучателями предназначена КР-коробка распределительная с разъемами 5, которая устанавливается посредством болтов в унифицированные отверстия корпуса базовой машины. Излучатели устанавливаются на кронштейнах 6, 7 базовой машины или на элементах трала. Излучатели в свою очередь состоят из ЭМ-электромагнитов с сердечниками 8, амортизирующего материала 9, заполняющего свободный объем между электромагнитами с сердечниками и герметичными оболочками 10, снабженными проушинами 11 для крепления излучателей. Работает трал следующим образом. При включении выключателя "Sb" на пульте управления 3 в схему подается напряжение бортовой сети, преобразовательно-коммутирующее устройство (ПКУ) начинает формировать импульс тока заданной частоты, далее сигнал через распределительную коробку подается на электромагниты ЭМ1 и ЭМ2 излучателей 2, установленных на кронштейнах 6 базовой машины или на кронштейнах 7 тяговой рамы каткового трала. Во время движения базовой машины 1 излучатели генерируют перед машиной импульсы магнитного поля, имитирующие магнитное поле базовой машины, на пульте управления лампа "Н1" начинает мигать с частотой создаваемого поля. Под действием этого поля происходит срабатывание взрывателя мины. При подрыве мин перед излучателями происходит механическое воздействие на оболочку 10, что приводит к ее деформации или частичному разрушению. Усилие от этого воздействия поглощается без разрушения работоспособности электромагнитов как самой оболочкой, так и амортизирующим материалом 9. При монтаже электромагнитного трала на различные типы машин 1 благодаря наличию в корпусах унифицированных отверстий, в которые устанавливается герметичная распределительная коробка 5 с разъемами, соединяющими наружные кабели от излучателей с пультовой аппаратурой внутри корпуса, а также за счет использования унифицированных проушин 11 на оболочке излучателей 2, и учитывая небольшие весогабаритные характеристики изделия, обеспечивается простота монтажа трала, его быстрая установка силами экипажа базовой машины как непосредственно на кронштейны машины, так и на элементы конструкции катковых и ножевых тралов.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Электромагнитный трал, состоящий из излучателей в виде двух электромагнитов, пультовой аппаратуры и комплекта соединительных кабелей, отличающийся тем, что электромагниты с сердечниками установлены с зазором внутри герметичных оболочек, изготовленных из пуленепробиваемого немагнитного материала, причем упомянутый зазор между сердечниками и оболочками заполнен амортизирующим материалом. 2. Трал по п.1, отличающийся тем, что излучатели снабжены проушинами для крепления их на кронштейнах базовой машины или на элементах конструкции механических тралов в местах, наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины на линии гусеничных трактов, а комплект соединительных кабелей снабжен герметичной распределительной коробкой с разъемами, предназначенной для установки ее посредством болтов в унифицированные отверстия корпуса базовой машины и соединения электромагнитов посредством кабелей с пультовой аппаратурой, расположенной внутри корпуса базовой машины. 3. Трал по п.1, отличающийся тем, что пультовая аппаратура состоит из пульта управления и преобразовательно-коммутирующего устройства для формирования импульса тока, при этом пульт управления снабжен индикатором контроля функционирования электромагнитного трала после его включения в режим траления, а управление индикатором осуществляется частью тока, формируемого в электромагнитах. 4. Трал по п.3, отличающийся тем, что преобразовательно-коммутирующее устройство для формирования импульса тока имеет выходной разъем для подключения разрядных резисторов, предназначенных для формирования формы тока в обмотках электромагнитов, одновременно эти резисторы являются гасителями тепловой энергии, выделяемой на корпусе преобразовательно-коммутирующего устройства.

Результаты поиска

Нашлось результатов: 25039 (2,05 сек )

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии

КЛЕТКИ ПЕРИФЕРИЧЕСКОЙ КРОВИ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ НА ОРГАНИЗМ ФАКТОРОВ НИЗКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ХИМИЧЕСКОЙ И ФИЗИЧЕСКОЙ ПРИРОДЫ АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА БИОЛОГИЧЕСКИХ НАУК

М.: ГЕМАТОЛОГИЧЕСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ МЕДИЦИНСКИХ НАУК

Цель исследования - оценка воздействия на клетки периферической крови факторов низкой интенсивности химической и физической природы.

Это бытовые и промышленные загрязнители, пищевые добавки, "электромагнитный смог" излучение от видеодисплейных <...> В экспериментах на животных изучить особенности влияния низкоинтенсивного неионизирующего электромагнитного <...> Субпопуляции лимфоцитов у лиц, работающих в условиях воздействия неионизирующих электромагнитных полей <...> В зависимости от длительности, частоты и локализации неионизирующее электромагнитное облучение низкой <...> // Проблемы электромагнитной безопасности человека.

Предпросмотр: КЛЕТКИ ПЕРИФЕРИЧЕСКОЙ КРОВИ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ НА ОРГАНИЗМ ФАКТОРОВ НИЗКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ХИМИЧЕСКОЙ И ФИЗИЧЕСКОЙ ПРИРОДЫ.pdf (0,0 Мб)

№2 [Энергобезопасность и энергосбережение, 2008]

Особенность издания - информативность, научная обоснованность, инновационная направленность. Публикуются только достоверные материалы, имеющие научную и практическую ценность. На страницах журнала освещаются вопросы безопасности и эффективности энергетики всех отраслей, энергосбережения, охраны труда, подготовки персонала, новейшие разработки ведущих промышленных и научных организаций, тенденции развития альтернативной энергетики, нормативные акты и документы. Издаётся с 2005 года. Включён в Перечень ВАК.

Совместимость технических средств электромагнитная . <...>) 444.3 Определения 444.4 Подавление электромагнитных воздействий 444.4.1 Источники электромагнитных <...> на оборудование, чувствительное к электромагнитным помехам. <...> Источники электромагнитных воздей7 ствий Оборудование, чувствительное к электромагнитным воздействиям <...> Меры понижения электромагнитных воз7 действий Для понижения электромагнитных воздействий на чувствительное

Предпросмотр: Энергобезопасность и энергосбережение №2 2008.pdf (0,2 Мб)

В статье раскрываются итоги деятельности Отдела внешних заказов Народного комиссариата Военноморского флота СССР - ключевой структуры системы военно-технического сотрудничества в области военно-морской техники и вооружения Советского Союза со странами - союзницами по антигитлеровской коалиции в годы Великой Отечественной войны

.; тралы акустические - 14 шт. и другие виды. <...> Сериков отмечал: «Такие виды вооружения, как электромагнитные и акустические тралы , гидролокационная <...> акустических - 84 шт.; тралов электромагнитных - 44 шт.; а также ряд других видов минно-трального вооружения8 <...> возможность, особенно в первые месяцы войны, организовать борьбу с вражескими акустическими минами, а электромагнитные <...>тралы - организовать борьбу с магнитными минами.

№8 [Морская коллекция, 2016]

и саржевый электромагнитный трал , работавший в параллели с акустическим тралом . <...> Но такая их работа продолжалась до тех пор, пока не ввели в действие баржевые электромагнитные тралы <...> Позднее на тральщиках установили отечественные электромагнитные и акустические тралы . 5 – Моряки-черноморцы <...> Еще один вариант баржевого электромагнитного трала предложил Борис Лишневский – кабель на барже, которую <...> Базовый тральщик Т-401 «Трал », которым А.М.

Предпросмотр: Морская коллекция №8 2016.pdf (0,4 Мб)

№8 [Морская коллекция, 2014]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с 1995 года. Специализированный журнал для любителей истории флота и судомоделистов. Это серия тематических выпусков о флотах и кораблях всего мира и всех времен. Это энциклопедические справочники о флотах разных стран в разные исторические периоды. Это подробные «биографии» военных кораблей, знаменитых парусников с чертежами и схемами, редкими фотографиями и архивными материалами. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Артиллерийское вооружение: 1 × 1 – 37-мм/83 SK C/30, 4 × 1 – 20-мм/65 C/38, тралы , 6 глубинных бомб. <...> Тем не менее, в дальнейшем все переходы корабль совершал в сопровождении электромагнитных трал -барж. <...>трал -барж. 5 апреля «Азов» поддерживал огнём наступление войск 1-й югославской армии с позиции в районе <...>ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫй ТРАЛЬЩИК eneral aican Корабль построен в 1909 г. как речной буксирный пароход. <...> В годы Второй мировой войны переоборудован в электромагнитный тральщик.

Предпросмотр: Морская коллекция №8 2014.pdf (0,3 Мб)

№7 [Армейский сборник, 2014]

преднамеренными электронными импульсами, ионизирующими излучениями и радиопомехами (дезорганизации электромагнитной <...> Изюмова электромагнитный миноискатель не был универсальным выходом из положения. <...>тралов . <...> С появлением противотанковых мин с неконтактными, в частности электромагнитными взрывателями, катковые <...>Электромагнитный трал представляет собой электромагнитную приставку к катковому тралу ЭМТ.

Предпросмотр: Армейский сборник №7 2014.pdf (2,1 Мб)

№4(82) [Естественные и технические науки, 2015]

Журнал Естественные и технические науки включён в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора и кандидата наук (в редакции июля 2007 г.) в соответствии с решением Высшей аттестационной комиссии (Перечень ВАК). Публикации результатов научных исследований соискателей ученой степени кандидата наук могут размещаться в журнале в соответствии с тематикой журнала, т.е. по естественным и техническим наукам. Публикации результатов научных исследований соискателей ученой степени доктора наук могут размещаться в журнале по наукам о Земле; по биологическим наукам; по электронике, измерительной технике, радиотехнике и связи.

«энергия» как «постоянное движение электромагнитных волн». <...>Электромагнитное поле существует в виде электромагнитных волн, которые характеризуются: частотой – ν, <...>трала , горизонтального xlт и вертикального ylт раскрытия трала . <...> <...> обловленная площадь скопления оказывается обычно значительно меньше площади устья трала и для тралов

Предпросмотр: Естественные и технические науки №4(82) 2015.pdf (2,5 Мб)

Как показывает мировая практика и история, наиболее удачные разработки и изобретения по истечении определенного ремени либо клонируются, т.е. производятся другими производителями практически без изменений, либо появляются с небольшими изменениями или доработками. Правда, эти доработки не всегда улучшают качества или характеристики оригинала, чаще наоборот, ухудшают. Повторюсь, это касается наиболее удачных, лучших разработок. Вы не найдете клонов невостребованных разработок или не отличающихся высокими характеристиками. В разных странах клонировали и модернизировали и продолжают это делать автоматы и пулеметы Калашникова, гранатометы типа РПГ-7, РСЗО «Град», танки Т-55, Т-72 и даже «Леопарды», и многие другие образцы оружия, особенно производства СССР и России. Занимаются этим не только в развивающихся странах или в Китае. Грешат таким производством, например, в Италии (винтовка Beretta AR 70/90) и даже в США (автоматы АК и РПГ-7). Вы не найдете клонов, например, танка «Абрамс» или «Челленджер», зато в различных странах за более чем 40-летнюю историю существования появились десятки собственных модификаций и клонов танка Т-72. Именно им и посвящена данная статья.

Для преодоления минных полей на танке РТ-91 кроме возможности навешивания минных тралов типа КМТ-5 и <...> Для защиты танка от магнитных мин, был разработан навесной электромагнитный трал , который создает дополнительное <...> магнитное поле и вызывает, таким образом, детонацию электромагнитных мин как спереди, так и у бортов

М.: ПРОМЕДИА

Технические аспекты планирования морской операции по поиску затонувшего российского броненосца "Русалка".

Электромагнитные устройства. а). <...> Предложение лейтенанта Лебедева об использовании «электромагнитной кошки». <...> «Дело» врача Матвея Глубоковского: «Есть пять способов для исследования морского дна: 1) кошки, 2) тралы <...> с кошками и обыкновенные тралы . 2) Приборы для отыскания затонувших металлических предметов, основанные <...> довольно точно предсказал трудности использования того или иного средства поиска: «...относительно тралов

№9 [Морская коллекция, 2016]

В охранении находились БТЩ «Трал » (я на нем), БТЩ «А. <...> Находясь на «Трале » в голове танкера, в районе Лазаревки («проклятом месте»), от которой рукой подать <...> На второй минуте удалось отдать крепление двух буев трала «Шульца», и они упали на воду. <...> Хорошо виден барабан электромагнитного трала типа ЛЛ за дымовой трубой, полученный по лендлизу. <...> Этот корабль с 15 октября по 1 ноября 1944 г. произвел траление электромагнитным и акустическим тралами

Предпросмотр: Морская коллекция №9 2016.pdf (0,8 Мб)

№13 [Военно-промышленный курьер, 2011]

ТТХ они находились на уровне вспомогательных тральщиков советского военно-морского флота, но имели электромагнитный <...>трал LL и акустический трал «Конго», что резко повышало их боевую ценность. <...> LL и акустическим тралом «Конго». <...> Их траловое вооружение – трал «Оропеза», электромагнитный трал Мк-5 и акустический Мк-2 позволяли бороться <...> типа трала .

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №13 2011.pdf (1,1 Мб)

№6 [Морская коллекция, 2011]

Тральное вооружение состояло из двух змейковых тралов , одного трала Шульца и 10 тральных вех типа КС- <...> Время постановки и уборки тралов – от 3 до 8 минут. <...> Тральное вооружение: один морской трал Шульца, один змейковый трал , один придон140º 140º 180º 0º 0º 35º <...> Для борьбы с якорными минами использовались контактные тралы Шульца (МТШ) и змейковые тралы (МЗТ). <...> В марте 1944 г. тральщики Т-907 и Т-910 снабдили электромагнитными тралами .

Предпросмотр: Морская коллекция №6 2011.pdf (0,3 Мб)

№2 [Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы, 2016]

Научно-технический журнал «Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы» является рецензируемым изданием, входит в Перечень ведущих научных журналов и изданий ВАК. Журнал имеет англоязычное название: «Rocket-Space Device Engineering and Information Systems». Тематика журнала охватывает теоретические и прикладные вопросы разработки приборов, комплексов и систем для космических аппаратов и наземных станций для управления ими, приема и обработки данных от спутников ДЗЗ, навигации и связи.

Руководители работ: С.М.Попов (руководитель разработки систем «Трал » и «Трал -Т»), П.Ж.Крисс, М.Е.Новиков <...> (бортовая аппаратура «Трал »), Б.М.Мальков («Трал -Т»), Ю.И.Лебедев («Трал -Т»), Н.А. <...> Терлецкий (разработка передатчиков «Трал »), И.Ф.Соколов (наземные антенны «Трал »), Э. <...> Я.Цвелев («Трал -П1»). <...> Был проведен конкурс и сравнительные испытания систем РТС и «Трал ».

Предпросмотр: Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы №2 2016.pdf (0,2 Мб)

№12 [Морская коллекция, 2013]

Шульца и змейкового трала . <...>трала , м Ширина захвата, м Максимальная скорость с тралом , уз. <...>трал Шульца (ОТШ) 1 – 7 60 6 2 4 Морской змейковый трал (МЗТ) 7 – 15 85 4 – 18 17 – 26 4 Катерный трал <...> дивизионы), 46 катерных тральщиков, из них 28 типа «Рыбинец» и 18 типа КМ (7-й, 8-й и 9-й дивизионы) и семь электромагнитных <...> », два морских охотника типа МО-4, четыре тихоходных тральщика, в том числе и № 83 («Ижорец № 25»), электромагнитный

Предпросмотр: Морская коллекция №12 2013.pdf (0,1 Мб)

№9 [Грузовой транспорт и спецтехника, 2012]

МУФТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА ВЯЗКОСТНАЯ ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО (ТСУ) КРЫЛЬЧАТКА ВЕНТИЛЯТОРА ОБЛИЦОВКА <...> грузоподъемнос тью 95 т и 3-осный прицеп-трал , рассчитанный на 21 т Немецкий 4-осный полуприцеп-трал <...> Современный модельный ряд предприятия представлен вязкостной и электромагнитной муфтами включения/выключения <...> Кроме того, электромагнитная муфта конструктивно проще и надежнее гидрои фрикционной муфты с элементами <...> деталей из пластика для интерьера и экстерьера автомобилей; метизной и резинотехнической продукции; электромагнитных

Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №8 2012.pdf (1,1 Мб)

№2 [Территория NDT, 2014]

Компания ООО «СМП Сервис» оз накомила посетителей с системой автоматического слежения «Трал Патруль», <...> ной часто той спек тра сиг на ла (цен траль ная рабо чая часто та) и его дли тель но стью, кото рые <...> Таким обра зом, чем мень ше цен траль ная часто та гео ра да ра, тем боль ше глу би на зон ди ро ва ния <...> Зави си мость глу би ны зон ди ро ва ния и раз ре шаю щей спо соб но сти гео ра да ров от цен траль ной <...> часто ты сиг на ла Харак те ри сти ка Цен траль ная часто та антен но го блока, МГц 10…16 25…100 90

Предпросмотр: Территория NDT №2 2014.pdf (0,1 Мб)

№12 [Природа, 2017]

В каждом диапазоне электромагнитного излу� чения, от радио� до гамма�лучей, есть свои инте� ресные процессы <...> в XIX в., но уже к концу столетия его вытеснил прототип всех со� временных тралов - оттер�трал . <...> Основные этапы совершенствования донного трала : 1 - до 1898 г. (бим�трал ), 2 - до 1917 г. <...> (оттер�трал ), 3 - до 1931 г., 4 - с 1947 г., 5 - с 1962 г., 6 - современный донный трал . <...> В СССР трало � вый промысел шпрота начался с 1976 г.

Предпросмотр: Природа №12 2017.pdf (0,1 Мб)

№11 [Армейский сборник, 2012]

Ежемесячный иллюстрированный военно-технический и практико-методический журнал. На его страницах - объективная информация о строительстве Вооруженных Сил России, боевой и специальной подготовке войск, а также об их тыловом и техническом обеспечении. Объект журналистского внимания - виды Вооруженных Сил и рода войск, охватывающие сферы земля, воздух, космос. Издание учреждено Министерством обороны России и является его печатным органом. Журнал издается с июля 1994 г. Его дореволюционный предшественник - «Военный сборник», издававшийся в России с 1858 г. и закрытый после прихода к власти большевиков. Эти издания роднит основательность в анализе состояния Вооруженных Сил страны, а также нацеленность на углубленное и объективное исследование военной тематики. Современный «Армейский сборник» был создан на базе двух центральных («Техника и вооружение» и «Военно-экономический журнал») и трех видовых журналов («Авиация и космонавтика», «Военный вестник», «Вестник противовоздушной обороны»). Он ориентирован на военных профессионалов и на тех, кто занимается подготовкой кадров в военных вузах, научными исследованиями в НИУ и КБ, а также на работающих в сфере оборонного комплекса. Основные освещаемые вопросы - это анализ проведения государственной политики в области военного строительства, проблем реформирования ВС, совершенствования системы управления, боевой и мобилизационной подготовки, а также укомплектования и подготовки кадров, технического, тылового и других видов обеспечения. Приоритетными темами журнала являются раскрывающие особенности теории и практики современного общевойскового боя, организации боевой подготовки видов ВС и родов войск с учетом опыта войн и локальных конфликтов. Особое внимание уделяется анализу проблем боевой подготовки соединений и частей постоянной готовности, особенностям миротворческой деятельности. Журнал завоевал заслуженный авторитет у своей целевой аудитории и успешно реализовывает свойственные лишь ему функции на соответствующем проблемно-тематическом поле. Главный редактор - В.М. Прилуцкий.

<...> В последующем, в районе учений, были отработаны задачи по проведению малых ракетных кораблей за тралами <...> Минные поля преодолеваются по проходам, проделанным саперами, или танками, оснащенными тралами . <...> Он разъясняет курсантам, что при наличии минных тралов минное поле танки преодолевают без свертывания <...> Для пуска электромагнитного оружия требуется огромная мощность, порядка 30 мегаватт.

Предпросмотр: Армейский сборник №11 2012.pdf (0,8 Мб)

№3 [Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Рыбное хозяйство, 2015]

Основные рубрики: Водные биоресурсы и их рациональное использование; Товарная аквакультура и искусственное воспроизводство рыб; Физиология и биохимия гидробионтов; Технология переработки гидробионтов

работы тралов . <...>трала . <...> элементов оболочки трала . <...> при изучении отдаленных последствий действия ионов меди и низкочастотного магнитного поля, а также электромагнитного <...> электромагнитного поля

Предпросмотр: Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия Рыбное хозяйство №3 2015.pdf (1,1 Мб)

№4 [Изобретатель и рационализатор, 2011]

Журнал публикует творческие решения актуальных задач. Является одним из старейших изданий. Большинство разработок, о которых пишет журнал пригодно к непосредственному использованию, имеются модели, опытные образцы, а иные уже прошли стадию мелкосерийного производства. В каждом номере журнала обычно публикуется более 100 самых разнообразных технических новшеств на уровне изобретений

дороги (например, дерево или столб, упав, перегородили ему путь), объехать непредвиденное препятствие, «Трал <...> Если поначалу его вниманию оператор представляет только крупные объекты, то впоследствии «Трал 6 иДЕи <...> Если ничего тревожащего вокруг «Трала » не происходит, он оператора не беспокоит. <...> Только распознав с помощью разработанного в СМП вычислителя источник движения, «Трал -патруль» посылает <...> Длительное время «Исток» обеспечивал источниками электромагнитного излучения радиолокацию и связь.

Предпросмотр: Изобретатель и рационализатор №4 2011.pdf (2,1 Мб)

№5 [Вопросы ихтиологии, 2017]

Публикуются статьи, содержащие оригинальные сведения по всем разделам ихтиологии, а также по ряду прикладных аспектов (воспроизводству и охране рыб, управлению рыболовством).

− 18.6 м, периметр трала в условной посадке − 35.9 м. <...> Скорость судна с тралом составляла 3.0–3.6 узла (1.54–1.85 м/с). <...> Принципы электромагнитной биофизики. М.: Физматлит, 592 с. <...> Отдаленные последствия раздельного и сочетанного влияния хлорофоса и переменного электромагнитного поля <...> Особенности репродуктивного процесса у крыс в условиях электромагнитного экранирования // Уч. зап.

Предпросмотр: Вопросы ихтиологии №5 2017.pdf (0,1 Мб)

ОБУЧЕНИЕ СТУДЕНТОВ ОБРАТНЫМ ЗАДАЧАМ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ КАК ФАКТОР ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЕТЕНТНОСТИ В ОБЛАСТИ ПРИКЛАДНОЙ МАТЕМАТИКИ [Электронный ресурс] / Корнилов // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Информатизация образования.- 2015 .- №1 .- С. 65-74 .- Режим доступа: https://сайт/efd/407287

В статье обсуждается проблема подготовки специалистов в области прикладной математики. Обращается внимание на содержание обучения студентов физико-математических специальностей высших учебных заведений обратным задачам для дифференциальных уравнений. Приводится постановка обратной задачи для системы уравнений Максвелла, вошедшая в содержание обучения, схема ее решения с формулировкой соответствующих итоговых теорем. Делаются выводы о формировании компетентности студентов в области прикладной математики в процессе такого обучения.

частных производных Интегральные уравнения Оптимальное управление Обрат� ная за� дача рас� сеяния Спек� траль <...> предлагается исследовать различные прикладные задачи, в том числе волновые процессы распространения электромагнитных <...> которые могут описываться волновыми уравнениями вида − Δ =2 ().ttU c U L U (1) В (1) U - компонента электромагнитного <...> Рассматривается процесс возбуждения электромагнитного поля, первоначально отсутствующего, источником

№6 [Военно-исторический журнал, 2014]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

Научно-исследовательский минноторпедный институт Морских сил РККА занимался разработкой опытного образца морского электромагнитного <...>трала , так и не принятого на вооружение ввиду отсутствия необходимого быстроходного тральщика53. <...> Одновременно в НИМТИ велись работы по созданию речного электромагнитного трала , но опытный образец даже <...> (по обычным тралам - 63 и по придонным - 26 проц.)56. <...> Также велась работа по созданию неконтактных тралов , в том числе петлевого электромагнитного и хвостового

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №6 2014.pdf (1,0 Мб)

Вращение является основной формой движения в природе. Оно придает устойчивость её системам. Вся материя в природе реализуется в виде устойчивых вращающихся систем. Они представляют собой динамическое равновесное взаимодействие двух, только двух сил: притяжения и центробежных

«Энергии фундаментальных взаимодействий относятся примерно следующим образом: сильное (ядерное); электромагнитное <...> Создана стандартная модель, в основе которой определены электромагнитные взаимодействия. <...> «Черные дыры» своими гравитационными силами притяжения собирают из окружающей среды, как тралом , водородные

№9 [Юный техник, 2013]

Издается с сентября 1956 года. Во времена СССР периодические издания выходили большими тиражами и имели достаточно широкую направленность, исходя из возраста и интересов подростков. Одним из популярных журналов для юношей был журнал «Юный Техник», состоящий из научно-популярных статей, обзоров последних новинок, связанных с физикой, механикой, химией и другими практическими изобретениями. Наш коллектив сохранил это замечательное наследство и предоставляет вам возможность вновь познакомиться с эти журналом. Основной задачей журнала было стремление в доступной форме рассказать и научить молодёжь использовать в повседневной жизни законы физики и механики, получить навыки для самостоятельного творчества, используя различные инструменты и материалы. Сегодня в век высоких технологий, окружающих гаджетов и значительного развития робототехники, чтобы что-то создать своими руками или изобрести что-то новое, для начала необходимо научится отличать транзистор от диода, читать электрические схемы, понимать чертежи, паять, строгать и закручивать болты и гайки. Журнал «Юный Техник» прославился и своими приложениями «Для Умелых Рук» и «Левша». Если сам журнал пользовался популярностью среди подростков, то приложения были по достоинству оценены и взрослыми людьми, которые отдавали должное практическим советам и рекомендациям.

Власова и придумал «Трал �1». <...> Так на свет появился «Трал �2». <...> Выстрел - и вот уже трал в воздухе, а за ним та� щится прочный линь. <...> От удара о землю усы раздвига� ются - и боец тащит трал назад, цепляя усами за ра� стяжку. <...> И даже к растворению соли в супе или сахара в чае имеют непос� редственное отношение электромагнитные

Предпросмотр: Юный техник №9 2013.pdf (0,1 Мб)

В настоящее время при разработке мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций (ЧС) на стадии проектирования и строительства особо опасных объектов нефтегазового комплекса ощущается дефицит в нормативных документах, который обусловлен их бессистемной разработкой и разрозненностью, а иногда и несогласованностью заложенных в них требований и определений. Развитие морской нефтегазодобычи сопровождается созданием нормативной базы, обусловленной высоким уровнем опасности. Задача разработки нормативной базы заключается в обеспечении системности и комплексности, гармонизации с международными и общепринятыми стандартами зарубежных стран.

затопленное химическое оружие и крупные объекты строительным и технологическим оборудованием, сетями, тралами <...> , действие электромагнитного и других полей, создаваемые кораблями и подводными лодками, гражданскими

Современные проблемы биологии, экологии, химии материалы Всерос. науч. студенч. конференции «Путь в науку – 2011»

В сборнике опубликованы материалы Всероссийской научной студенческой конференции по актуальным проблемам современной биологии, экологии и химии. В центре внимания находятся вопросы экологического мониторинга, экологии человека, генетической токсикологии, физиологии и биохимии, химии и химической технологии. Материалы издаются в авторской редакции.

На каждой станции проводилось траление при помощи пелагического трала с горизонтальным раскрытием 12 <...> Помимо названия станции, длины поводцов трала (м), даты, времени начала и продолжительности съемки (мин <...> Графики сравнения вертикального распределения с видовым составом пелагического трала с доминированием <...> Сравнение вертикального распределения на станциях с видовым составом улова пелагического трала К примеру <...>Электромагнитные волны СВЧ и их воздействие на человека. – М., 1968. 9.

Предпросмотр: Современные проблемы биологии, экологии, химии материалы Всероссийской научной студенческой конференции.pdf (1,0 Мб)

№6 [Спецтехника и связь, 2013]

Журнал представляет обзоры, аналитические материалы, новые технические и технологические решения, методологические подходы и методы, результаты экспериментальных исследований и практические рекомендации в таких областях, как охранные системы, поисковая техника, специальные технические средства и технологии антитеррористической направленности, статьи по криминалистике, информационной безопасности, защите систем и каналов связи, нормативно-правовым вопросам и другую информацию в области специальной техники гражданского и двойного назначения. Целевая аудитория – разработчики, проектанты и пользователи технических средств обеспечения безопасности, работники правоохранительных органов и охранных структур, научные работники, аспиранты, докторанты и студенты. С 2016 г. журнал не выходит.

реализующий многозональный принцип разведки и многоканальный анализ сигнатур антенна индукционного трала <...> Вариант дистанционно-управляемой платформы для доставки антенны индукционного трала к месту обнаружения <...> Индукционный нагрев взрывателя до определенной температуры, за счет размещения антенны индукционного трала <...> При этом по виду преобразования они могут быть и акустическими, и электромагнитными . <...> излучения. 61 Затухание электромагнитных и акустических волн при распространении электромагнитные и

№8 [Электричество, 2009]

показал, что использование для этой цели амплитуд фазных потенциалов, а также амплитуды смещения ней� трали <...> где uN(t), UNmax, � – мгновенное значение, ампли� туда и начальная фаза (аргумент) потенциала ней� трали <...> При возникнове� нии утечки в другой фазе аргумент смещения ней� трали изменится на 1200. <...> Универсальный метод расчета электромагнитных про� цессов в электрических машинах. <...> Оружие электромагнитное . Электротехническая энциклопедия / Под ред. А.Ф.

Предпросмотр: Электричество №8 2009.pdf (0,1 Мб)

№7. [Грузовой транспорт и спецтехника, 2015]

Для проведения широкого спектра землеройных и планировочных работ сПЕцТЕХНиКА Трал TP-473 грузоподъемностью <...> оси BPW с гидроприводом Трал с передней загрузкой TP-354 грузоподъемностью 40 тонн Copyright ОАО «ЦКБ <...> Такие шины можно применять и на полуприцепах специального назначения: например, самосвальных или тралах <...> Wrangler’а, Jeep предлагает «подготовленную» версию Cherokee - модификацию Trailhawk, которая вместо электромагнитной <...> Услуги манипулятора, трала для спецтехники.

Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №6 2015.pdf (0,5 Мб)

Основы электроснабжения горных предприятий учебник

М.: Издательство Московского государственного горного университета

Приведены категории электроприемников с точки зрения надежности и их характеристики, методы определения электрических нагрузок. Рассмотрены переходные процессы, методы выбора напряжения и определения качества электрической энергии. Даны общие сведения о подстанциях, элементах и аппаратах системы электроснабжения. Изложены вопросы защиты электроустановок от аномальных режимов и перенапряжений, а также устройства заземляющей сети, автоматизации и эксплуатации систем электроснабжения. В каждом разделе даны контрольные вопросы и темы рефератов для самостоятельной работы.

Электромагнитные выключатели Существенным достоинством электромагнитных выключателей являет ся их высокая <...> При напряжении до 330 кВ ис пользуются электромагнитные ТН. <...> Выключатели применяются маломасляные, ваку умные и электромагнитные . <...>тралью сопротивления заземления и неl!трали равны r0 = r, = 4 Ом. <...>трали , если добиться снижения сопротивления заземления до 2 Ом.

Предпросмотр: Основы электроснабжения горных предприятий учебник. - 2-е изд..pdf (0,4 Мб)

№28 [Военно-промышленный курьер, 2014]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

тысячи кубометров высококачественной воды, выделяя в атмосферу огромные объемы тепла и сотни мегаватт электромагнитной <...> ; – неконтактный трал -имитатор. <...>), в том числе таких многоцелевых, как парный донно-сетевой трал . <...> МЕСТО НЕКОНТАКТНЫХ ТРАЛОВ Сегодня неконтактные тралы в принципе неспособны бороться с минами с новыми <...> Данный аргумент нередко приводится сторонниками неконтактных тралов .

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №28 2014.pdf (0,8 Мб)

№12 [Электричество, 2017]

Издается с июля 1880г. Научно-технический журнал в области энергетики и электротехники.

Совмести� мость технических средств электромагнитная . <...> Ключ е вы е с л о в а: распределительные сети, замыкания на землю, способ заземления ней� трали Copyright <...> Максимальное (начальное) напряжение на ней� трали сети, определяемое напряжениями на непо� врежденных <...> Симисторное устройство для высокоомного ИРЗ ней� трали : 1 – нейтральный резистор; 2 – трехфазный источник <...> Картина электромагнитного поля иссле� дуемого образца, подобна полю магнитного дипо� ля, при этом Hz

Предпросмотр: Электричество №12 2017.pdf (0,8 Мб)

№4 [Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия "Машиностроение", 2018]

Публикуются результаты теоретических и экспериментальных исследований в области машиностроения, выполненных в ЮУрГУ, других вузах и НИИ России, а также на производстве.

Машинострое орот на малы ерегрузка ГО ое давление че: 1 – магист траль всасыв н результат грузка по да <...> в Па/с. на реализац ния давления метр, котор мирующая к ение». ых скоростя ОП по давле ГОП при вхо траль <...> орость изме ие ОТ: если енности гус альным меха нии на 1 пер ка по давлен ние ГОП при в ключении ОТ траль <...>Электромагнитная сила : = , – сила тока, – длина проводника, – магнитная индукция поля: = + . <...> Это отмечается как для контрольного, так и для обработанного в СВЧ электромагнитном поле образцов.

Предпросмотр: Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Машиностроение №4 2018.pdf (0,9 Мб)

№8 [Морской сборник, 2018]

«Морско́й сбо́рник» - старейший в мире ежемесячный журнал по военно-морской тематике, официальный орган военно-морского ведомства, издающийся с марта 1848 года без перерыва и смены названия. В настоящее время учредителем «Морского сборника» как ежемесячного журнала Военно-морского флота является Министерство обороны Российской Федерации.

Не удалось выделить даже 2–3 пары КАТЩ для проводки отрядов сил высадки за тралами . <...> Применялись буксирующие облегченные тралы Шульца. <...> На вооружении не было ночных тралов , что затрудняло проводку. <...> В такой обстановке с 22 декабря 1943 г. по 24 января 1944 г. было проведено за тралами 13 конвоев, в <...> В конце октября прибыли еще 8 КАТЩ, вооруженных катерными электромагнитными тралами , но их использовали

Предпросмотр: Морской сборник №8 2018.pdf (0,2 Мб)

Морская столица России, г. Санкт-Петербург, в начале июля с.г. в очередной раз принял уже ставший всемирно известным Международный военно-морской салон – «русский «Евронаваль», как часто его называют иностранцы. Впрочем, по ряду объективных причин политического и экономического характера, самих иностранных компаний – разработчиков и производителей военно-морской техники и оружия – в списке участников выставки на этот раз было не так много. Оно и понятно – в условиях фактического прекращения Западом военного и военно-технического сотрудничества с Россией участие в российской выставке не выглядит для этих компаний приоритетом. Да и российский флот совсем не горит желанием получить еще одну проблему «аля-Мистраль», которая еле-еле разрешилась совсем недавно.

Его отличительные особенности – полностью стеклопластиковый корпус, наличие различных тралов и телеуправляемых <...> двумя трамплинами (в носу и на угловой полетной палубе) и двумя катапультами, причем катапультами – электромагнитными <...> таких размерений и водоизмещения, да еще и при наличии стольких потребителей электроэнергии, включая электромагнитные

№8 [Армейский сборник, 2011]

Электромагнитные импульсы могут проникать в подземные бункеры на большой глубине через вентиляционные <...> получен первый боевой опыт проделывания проходов в минно-взрывных заграждениях (МВЗ) тралением танками с тралами <...> По следам, оставленным тралами и гусеницами танков этого полка, двигались линейные танки и пехота. <...> В последующем танки с тралами применялись попарно. <...> Каждый инженерно-танковый полк состоял из трех рот, оснащался 18 тралами и мог устраивать девять сплошных

Предпросмотр: Армейский сборник №8 2011.pdf (1,8 Мб)

№3 [Механизация строительства, 2017]

Журнал освещает вопросы механизации и автоматизации строительных работ, знакомит читателей с передовыми технологиями, перспективными машинами и оборудованием отечественного и зарубежного производства.

Ключевые слова: кран башенный, тормоз дисковый, тормоз колодочный, электромагнитный привод, механизм <...> Технические показатели электромагнитного привода тормоза с блоком управления отражены в таблице 3. <...> В 100% случаев предложений АТС с кузовами – тралы , длинномеры представлены отечественные модели. <...> Малая, средняя, особо большая 22 Малая 25 Малая, средняя 26 Малая 28 Малая Таблица 3 Наличие АТС – тралы <...> Распределение предложений АТС – тралы , длинномеры Класс Класс N N Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «

Предпросмотр: Механизация строительства №3 2017.pdf (0,2 Мб)

№6 [Земля и Вселенная, 2013]

Публикуются статьи по актуальным проблемам астрономии, космонавтики, экологии, геофизики и геодезии. Особое внимание уделяется статьям, пропагандирующим важнейшие научные достижения, содержащим результаты экспериментов в исследовании космического пространства, показывающим мировоззренческое значение наук о Земле и Вселенной и их связь с другими областями знания, разоблачающим антинаучную сущность всякого рода сенсационных гипотез и теорий в области астрономии, космонавтики и геофизики. Публикуемые материалы оказывают методическую помощь преподавателям и лекторам, содействуют широкому участию любителей астрономии, космонавтики и геофизики в наблюдениях и исследованиях космоса

Пакеты электромагнитных волн, распространяясь вдоль магнитных силовых линий, резонансно взаимодействуют <...> интерпретацию заброса релятивистских электронов в зазор между поясами, основанную на взаимодействии электромагнитных <...> “Мальчишки” не подвели, и знаменитая Р-7 получила в 1955 г. прорывную телеметрическую систему “Трал ”. <...> Первые наземные станции “Трал ” участвовали 15 мая 1957 г. в первом пуске Р-7 и запуске первого ИСЗ. <...> Свыше 3 тыс. бортовых комплексов и более 300 наземных станций системы “Трал ” – итог самостоятельности тралом

Отмечается, что судостроители постоянно наращивают мощность судов, а конструкторы орудий лова создают все больше тралов с большим раскрытием их устьевой части, очень мало заботясь при этом об экономической стороне эффективности работы. Решение проблемы лежит в плоскости поиска оптимальных по экономическим критериям соотношений между габаритами и режимом движения разноглубинных тралов. Целью исследований являлось изучение возможности улучшения экономических показателей с помощью глубокого изучения поведенческих особенностей объекта лова для разработки алгоритмов, позволяющих обоснованно связать технические и биологические характеристики трала и рыбы. Еще один важный момент – ознакомление настоящих и обучение будущих специалистов указанных профилей с новыми методами расчета по мере их появления в специальной литературе. Предложены формулы для определения вертикального раскрытия трала, показана возможность их использования в исследованиях достаточно широкого спектра вопросов взаимосвязи технических и биологических характеристик процесса лова разноглубинным тралом для двух наиболее часто встречающихся на практике случаев: уход объекта лов от устьевой части в разные стороны и его заглубление перед устьем. Представляется целесообразным в дальнейшем обратить внимание на оценку степени влияния параметров предложенных формул на величину вертикального раскрытия трала, его связи с горизонтальным раскрытием, согласование параметров раскрытия трала с тяговоскоростными возможностями траулера, а также исследования проблемы выбора оптимальных режимов траления при различных сочетаниях габаритов устья и скорости траления

Сигналов, не смог <...>Электромагнитное поле мозга, которое могло бы быть ответственно за этот информационный обмен, практически <...> Бойковый минный трал представлял собой располагающийся над землей горизонтальный барабан, на котором <...> Бойковые тралы отличались надежностью, однако скорость их работы была значительно ниже, чем у минных <...>тралов другой конструкции, к тому же при тралении поднималась завеса из пыли и частиц грунта.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №11 2013.pdf (0,3 Мб)

Рассмотрено три варианта расчёта сил, определяющих раскрытие ячей канатных связей в канатной части трала. В первом варианте силы сопротивления трала приложены вдоль прямолинейных образующих оболочки трала. Эти образующие не являются конструктивными элементами трала – это не топенанты, это линии, соединяющие середины подбор и переднюю кромку мешка. Во втором варианте учитывается формоизменяемость ячей при условии, что они ромбовидной формы. В третьем варианте рассматривается приложение сил к ячеям гексагональной формы. При разложении этих сил по координатным осям получаем составляющие, направленные к центру оболочки и закрывающие устье. Таким образом, в схемах имитируются силы, уменьшающие поперечное сечение устья при продольном натяжении ячей. Поскольку оболочка трала не является правильным конусом с основанием в виде круга, то направление приложения его сопротивления к гужу определим для верхней нижней пласти отдельно, исходя из количества ячей в гуже. Графически показано, что наиболее точно вертикальное раскрытие трала по подборам и горизонтальное расстояние между траловыми досками определяются при третьем варианте схематизации передней части трала. Для трала 98/640 это наиболее точное изображение его конструкции. Таким образом, на примере трала 98/640 с гексагональной ячеёй в передней части доказана необходимость учитывать форму ячей в крыльях трала при создании математических моделей для проектирования и анализа работы тралов. Показано, что только один этот фактор повышает точность определения формы трала на 3–5 %

Тралами

По материалам 20-летних исследований (1995−2015 гг.) рассмотрены особенности биологии семи массовых видов рыб − белокорого Hippoglossus stenolepis и чёрного Reinhardtius hippoglossoides палтусов, желтобрюхой Pleuronectes quadrituberculatus, северной двухлинейной Lepidopsetta polyxystra, желтопёрой Limanda aspera, узкозубой беринговоморской Hippoglossoides elassodon и северной палтусовидной H. robustus камбал (Pleuronectidae), присутствующих в северо-западной части Берингова моря в летне-осенний период и формирующих скопления в водах Олюторско-Наваринского района. Проанализированы размерно-возрастные характеристики рыб из разных орудий лова, особенности линейного и весового роста, сроки, масштабы и условия нереста. Наиболее крупные особи палтусов отмечаются в уловах донного яруса и жаберных сетей, а камбал − в уловах снюрревода; наименьшие размеры имеют рыбы в траловых уловах. Появление урожайных поколений у большинства исследованных видов хорошо отображается на многолетних графиках размерного состава рыб и проявляется в снижении их биологических показателей. Для видов, занимающих обширные нагульные акватории (чёрный палтус, желтобрюхая, северная двухлинейная и желтопёрая камбалы) характерны меньшие средние размеры рыб в прибрежных водах за счёт преобладания здесь молоди

При этом тралом на глубинах менее 50 м облавливались в основном неполовозрелые особи (рис. 4). <...> (трал ), г − 2005 г., д − 2012 г. (трал ) и 2015 г. <...> (трал ) и 1997 г. (ярус, сети), б − 1999 г., в − 2000 г. (ярус) и 2001 г. <...> (трал ), г − 2002 г., д − 2004 г., е – 2005 г. (трал ) и 2015 г. <...> (трал ) и 1998 г. (снюрревод), б − 1999 г., в − 2000 г. (снюрревод) и 2001 г.

№3 [Гидротехника, 2017]

межотраслевой журнал для специалистов, основной задачей которого является продвижение в практику современного гидротехнического строительства новых технологических решений и разработок науки, бизнеса, производства. Журнал освещает инженерные изыскания и проектирование ГТС, строительство гидротехнических сооружений различного типа в регионах России, странах ближнего и дальнего зарубежья; вопросы эксплуатации, ремонта, реконструкции ГТС. На страницах журнала представлены современные технологии, оборудование и материалы, применяемые при строительстве, обследовании, для защиты и эксплуатации ГТС, в том числе в сложных грунтовых и климатических условиях. В журнале обсуждаются актуальные проблемы, достижения и инновации гидротехники. В журнале публикуются научные и методические разработки ведущих специалистов отрасли; представлен опыт российских и зарубежных компаний в работе на гидротехнических объектах, проводятся презентации марок и видов оборудования, материалов для гидротехнического строительства.

Проблема антропогенной трансформации биосферы рассмотрена с точки зрения разрушения биоразнообразия. Поскольку в основе устойчивости биосферы лежит биотическая регуляция круговорота веществ, именно биологическое разнообразие обеспечивает компонентное и территориальное равновесие слагающих биосферу экосистем. Авторы прослеживают трансформацию биосферы человеком в ходе истории – от палеолита до наших дней, анализируют пути воздействия человека на природу. В процессе «преобразования природы» результатом деятельности человека стало размыкание естественных биогеохимических циклов, загрязнение и глубокая деградация окружающей среды, утрата местообитаний. При обсуждении выбора приоритетов для решения проблем выхода из глобального экологического кризиса сделан вывод, что нарастающие социальные и природные аномалии представляют собой следствие нашего неверного поведения, в основе которого, помимо социальных, экономических и иных причин, лежит недооценка того значения, которое биоразнообразие играет в нашей жизни

Для оценки влияния высоты облавливаемых скоплений на производительность лова использовали, прежде всего, результаты обработки эхограмм в виде интегральных (кумулятивных) кривых распределения высот скоплений с оценкой математического ожидания и среднеквадратического отклонения

дальности реакции рыбы на элементы трала . <...> Ключевые слова: тралы , скоплений, Центральный Восточной Атлантике. <...> , также меньше вертикального раскрытия большинства разноглубинных тралов . <...> обловленная площадь скопления оказывается обычно значительно меньше площади устья трала и для тралов <...> и уменьшении дальности реакции рыбы на элементы трала .

Общая военно-морская кафедра

ФВО ДВГТУ

Лекция

по боевым средствам флота
Тема № 12А

"Боевое применение минного оружия".

Владивосток

2003 г

УТВЕРЖДАЮ
Начальник ОВМК
полковник С. Зайцев
«_____»_______________ 2003 г

ЛЕКЦИЯ

по боевым средствам флота

Тема № 12А: "Противоминное оружие".
Рассмотрено на заседании ОВМК

Протокол № __________________

От "____"_______________200 г.

^ УЧЕБНЫЕ И ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ:

Изучить противоминное оружие: контактные и неконтактные тралы, искатели и уничтожители мин.

ВРЕМЯ: 2 часа.
^ УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Назначение, общие сведения о противоминном оружии.

2. Контактные и неконтактные тралы.

3. Искатели и уничтожители мин.
ЛИТЕРАТУРА:
1 .Р. Венникас "Боевые средства флота" с. 44 - 62.

2. "Описание акустического трала АТ - 3" М; 1961 г.

3. "Описание искателя - уничтожителя донных мин И У - 2" М; 1973г.

4. "Описание буксируемого шнурового заряда" (БШЗ) М; 1971 г.

^ ЗАДАНИЕ НА САМОПОДГОТОВКУ:
учебник "БСФ"ч.2, Р.Венникас, с. 44-62.

1. Назначение, общие сведения о противоминном оружии
Ведение эффективной борьбы с современным минным оружием - требует выполнения целого комплекса мероприятий, проводимых силами и средствами флота, объединяемых общим названием - противоминная оборона (11МО). Эти мероприятия прежде всего направлены на борьбу с носителями минного оружия и его запасами (удары по базам, арсеналам, удары по носителям на переходе морем, при постановке мин). Кроме того, они предусматривают непрерывное наблюдение за районами возможных минных постановок, поиск мин и их уничтожение.

Основным назначением ПМО является обеспечение безопасности плавания подводных лодок, надводных кораблей и судов как в операционной зоне флота, так и в районах боевых действий. При этом безопасность плавания кораблей от подрыва на минах обеспечивается выполнением ряда задач, осуществляемых силами и средствами противоминной обороны:

Проведением минной разведки;

Уничтожением минных заграждений;

Проводкой кораблей за тралами;

Уменьшением вероятности подрыва кораблей на минах (выбор достаточно безопасного маршрута, движение по проверенным фарватерам и районам, применение гидролокаторов для обнаружения якорных мин в целях уклонения от них);

Применением индивидуальных мер защиты корабля от мин (снижение физических полей:

Размагничивание, обесшумливание и т. д.).

В соответствии с назначением и решаемыми задачами средства борьбы с минами подразделяются на три основные группы: средства ведения минной разведки, средства уничтожения минных заграждений и отдельных мин, средства защиты кораблей от мин.

^ Средства ведения минной разведки включают:

Средства наблюдения за носителями мин (радиолокационные станции системы ПВО страны, электрооптические средства наблюдения, зрительные средства, корабельные радиолокационные и гидроакустические станции),

Средства наблюдения за минами на воздушной траектории и в момент приводнения их при постановке самолетом (средства зрительного наблюдения, специальные радиолокационные станции противоминного наблюдения);

Средства обнаружения донных мин (искатели мин, гидролокационные станции поиска донных мин, неконтактные тралы, прерыватели минных заграждений, боевые пловцы, водолазные искатели, донные сетевые тралы);

Средства обнаружения якорных мин (контактные тралы, корабельные гидролокационные станции).

^ Средства уничтожения включают:

Шнуровые заряды;

Глубинные бомбы (реактивные глубинные бомбы) и другие виды боезапаса;

Искатели-уничтожители мин;

Активные самоходные средства уничтожения мин;

Контактные и неконтактные тралы;

Прерыватели минных заграждений.

Уничтожение мин, плавающих на поверхности, производится расстрелом из артиллерийских орудий малого калибра. Мины, выброшенные на берег, уничтожаются подрывным снаряжением.

К средствам защиты кораблей от мин относятся:

Подводная защита кораблей (предусмотрена конструкцией корпуса);

Устройства, средства и приемы, снижающие физические поля корабля;

Гидролокационные станции, используемые для обнаружения мин с целью уклонения от них;

Средства, обеспечивающие точность плавания по фарватерам, районам и т.д.

В общей системе мероприятий противоминной обороны ведущее место занимает боевая деятельность противоминных кораблей, имеющих на борту оборудование, обеспечивающее применение противоминного оружия различных типов и образцов.

^ Противоминные корабли подразделяются на подклассы, из которых наиболее широко распространены:

Морские тральщики (тщм) - водоизмещение свыше 500 т;

Базовые тральщики (тщб) - водоизмещение от 300 до 500 т;

Рейдовые тральщики (тиф) - водоизмещение менее 300 т.

Кроме того, на флоте имеются вертолеты-тральщики.

Морские тральщики предназначены для действий в удаленных от баз районах, где по условиям они сами защищены от донных мин.

Базовые тральщики действуют в прибрежных районах и на фарватерах.

Рейдовые тральщики предназначены для действий во внутренних районах и гаванях; они могут привлекаться и для действий в мелководных прибрежных районах, а также для противоминного охранения морских и базовых тральщиков.

Вертолеты-тральщики осуществляют борьбу с минами в районах, где минная обстановка весьма сложна и имеется опасность подрыва противоминных кораблей.

Каждый подкласс включает в себя корабли различных проектов (типов), которые отличаются составом штатного противоминного оружия. Каждый тральщик, как правило, имеет на вооружении несколько образцов противоминного оружия, что позволяет осуществлять контактное и неконтактное траление, поиск мин и их уничтожение в зависимости от поставленной задачи.

Под противоминным оружием понимаются средства борьбы с минами, применяющиеся противоминными кораблями (тральщиками) и вертолетами (тральщиками) для поиска, уничтожения или обозначения мин.

Противоминное оружие включает в себя:

контактные и неконтактные тралы;

искатели мин, искатели - уничтожители мин, активные само-ходные средства уничтожения мин;
взрывные средства уничтожения мин.

Контактным тралам называется устройство, буксируемое за кормой противоминного корабля, которое для воздействия на мину требует непосредственного контакта с минрепом или корпусом мины.

^ Неконтактным тралам называется устройство, буксируемое за кормой противоминного корабля на безопасном для него расстоянии (не менее 200 м), которое создает то или иное физическое поле значительной интенсивности и этим полем воздействует на мину, вызывая срабатывание неконтактного взрывателя и взрыв мины.

Искателем называется устройство, предназначенное для обнаружения мин независимо от принципа действия их взрывателей и наличия противотральных устройств. В искателях-уничтожителях элементы обнаружения мины дополнены средствами ее уничтожения.

^ Автоматические или телеуправляемые самоходные средства уничтожения мин предназначаются для уничтожения мин, обнаруженных впереди по курсу противоминного корабля, взрывным зарядом до подхода корабля к месту нахождения мины.

^ Взрывные средства предназначаются для уничтожения донных (придонных) мин независимо от принципа действия их взрывателей и наличия противотральных устройств, а также донных мин, покрытых слоем ила. Взрывные средства при своем взрыве, происходящем, как правило, на грунте, вызывают детонацию заряда мины или ее механическое разрушение.

Таким образом, в условиях современных боевых действий на море резко возрастает количество и протяженность фарватеров (участков), районов, на которых требуется производить поиск и уничтожение мин, что в свою очередь требует большого количества противоминных кораблей, противоминного оружия и высокой организации их применения. Для выполнения этих условий противоминное оружие должно обладать высокой надежностью действия и значительной зоной воздействия на мину, большими скоростями буксировки и независимостью от состояния погоды, высокой взрывостойкостью и простотой устройства, возможностью совместного применения разных видов противоминного оружия.
Современное противоминное оружие, состоящее на вооружении противоминных кораблей ВМФ, в достаточной степени удовлетворяет этим требованиям и обеспечивает успешное ведение борьбы с минной опасностью.

^ 2. Контактные и неконтактные тралы.
Контактные тралы предназначены для борьбы с якорными минами, хотя имеются отдельные образцы контактных тралов, с помощью которых вытраливаются плавающие, а иногда и донные мины.

Контактный трал в общем виде представляет собой буксируемое за кормой корабля тросовое устройство, на котором размещены элементы трала, непосредственно воздействующие на минреп мины или на саму мину.

Разные по типу контактные тралы имеют свои конструктивные особенности (отличие таких тралов друг от друга обусловлено прежде всего числом буксирующих кораблей, расположением трала относительно поверхности воды или грунта и принципов воздействия на мину.

^ По числу буксирующих кораблей тралы могут быть:

- одинарными (буксируется одним кораблем)

- парными (буксируется двумя кораблями).

Движение тралящих частей тралов может осуществляться на определенных углублениях

(тралы постоянного отстояния от поверхности воды) или на некотором постоянном

Отстоянии от грунта (придонные тралы).

^ По принципу воздействия на якорную мину контактные тралы подразделяются на:

- подсекающие (их большинство)

- буксирующие

- обозначающие.

Подсекающий одинарный трал постоянного отстояния от поверхности воды состоит из:

Буксира

Двух тралящих частей

Углубителя

Двух отводителей (отводящих аппаратов)

Двух буев - обозначателей границ (ОГ)

Резаков

Подрывных патронов

Буксир предназначается для буксировки тралящих частей и удержания их на требуемом углублении.

Тралящие части состоят из отдельных смычек отвального оцинкованного троса (возможно применение тросов из маломагнитных сталей). Диаметр троса, размеры тралящих частей и их оснащение зависят от образца трала.

К ходовым концам тралящих частей присоединяются отводители, обеспечивающие при буксировке трала разведение ходовых концов в стороны от диаметральной плоскости тральщика и создающие тем самым ширину захвата трала (ширину полосы, протраливаемую тралом).

Основными частями отводителя (отводящего аппарата) являются пластины, изогнутые по дуге специального профиля, с помощью которых создается отводящая сила.

Для обозначения границ протраливаемой полосы к отводителям с помощью тросовых оттяжек присоединяются буи ОГ (обозначатели границ), которые идут по поверхности и дают возможность контролировать работу трала. Ширина захвата трала обеспечивает попадание минрепа мины, стоящей на пути движения трала, на тралящую часть.

На тралящей части могут размещаться резаки для подсечения тросовых минрепов или подрывные патроны для перебивания тросовых и цепных минрепов. Возможно, размещение на одной тралящей части и резаков, и подрывных патронов одновременно. Затраленный минреп скользит по тралящей части до ближайшего резака (резака-захвата) или патрона.

Резак состоит из корпуса, в котором закрепляются пластины с пилообразными насечками. Эти пластины образуют суживающуюся щель, раскрыв которой делается в расчете на максимальный диаметр минрепа мины. Таких ножей (щелей) на резаке может быть два, в этом случае резак называется двусторонним. Минреп перебивается в ноже резака за счет движения трала.

Патрон морского трала состоит из корпуса с зарядом

Центрального стержня

Крестовины

Упорной планки

Предохранительной чеки и двух взрывателей.

Патрон закрепляется в тралящей части вместе с обводной стропкой, воспринимающей на себя натяжение трала после взрыва патрона. При затраливании мины минреп скользит по тралящей части и попадает на крестовину. Под действием давления минрепа крестовина передвигается, что вызывает разъединение корпуса патрона и центрального стрежня (выпадают шарики). Корпус патрона под давлением минрепа на крестовину передвигается по центральному стрежню до упора штоков взрывателей в упорную планку, при этом штоки продвигаются внутрь и вызывают срабатывание ударных механизмов. Взрыв патрона перебивает минреп. Натяжение тралящей части переносится на обводную стропку. Гидростатический предохранитель обеспечивает безопасность при обращении с патроном на борту противоминного корабля.

Придонный трал применяется для траления придонных мин. Его тралящие части удерживаются на определенном расстоянии от грунта (от 3 до 9 м) с помощью поддерживающих буев и ползунов (цепь из нескольких звеньев). Ширина захвата у этого трала определяется длиной тралящих частей и расстоянием между буксирующими кораблями. В придонных тралах используются только резаки.

Парный придонный трал

1 -буксир; 2 - шкентель углубителя; 3 - углубитель; 4 - крайний гайдроп, 5 крайний ползун, 6 -тралящая часть; 7 - промежуточный гайдроп; 8 - промежуточный ползун; 9 средний гайдроп;

10 - средний ползун; 11, 12, 15 - буи; 13 -резак; 14 - буйреп буя.
Парный буксирующий контактный трал применяется для траления плавающих мин. Тралящая часть такого трала состоит из сети, вертикальное расположение которой обеспечивается поплавками, стойками и грузами. Плавающие мины попадают в одно из полотнищ сети и удерживаются там до момента очистки трала. Для вытраливания донных и затонувших якорных мин на отдельных участках фарватеров, рейдов и рекомендованных курсов с ровным плотным грунтом возможно применение донных сетевых тралов. Нижняя часть такого сетевого трала (грунт трос) при буксировке движется по грунту.

Поверхностный сетевой трал

1 - тралящая часть; 2 - стойка; 3 - поплавок; 4 - шпрюит; 5 - ведущий буй; 6 - оттяжка глубины; 7 - буксир; 8 - груз, 9 плавающая мина
Возможно также применение буксирующих тралов и против якорных мин. В этом случае на тралящих частях такого трала размещаются специальные резаки-захваты. Они обеспечивают надежный захват минрепа мины, подсечение его со стороны якоря и удержание (вместе с миной) при дальнейшей буксировке (якорь остается на грунте) или же захват минрепа без его подсечения и буксировку мины с якорем в трале. Момент затраливания контактным тралом мины определяется по отклонению стрелки динамометра или по взрыву срабатывающего патрона.

При разведывательном поиске мин в темное время суток, а также при проводке кораблей за тралами могут применяться обозначающие контактные тралы. При буксировке такого трала минреп мины, захваченный тралящей частью, попадает в пропускатель механизма обозначения, который при срабатывания надевает на минреп мины зажим с присоединенным к нему сигнальным буйком. Последний, всплывая на поверхность, обозначает местонахождение мины. В некоторых образцах обозначающих контактных тралов возможно совместное применение резаков и сигнальных буйков. В этом случае в момент подсечки минрепа резаком от тралящей части отделяется буек и всплывает на поверхность в месте, где подсечена мина. Всплытие буйка указывает на подсечку мины тралом и ее местонахождение.

Отдельные образцы контактных тралов являются универсальными по назначению и могут применяться в различных вариантах: как подсекающие (с резаками и патронами), как обозначающие и как буксирующие (с захватами).

Отдельные образцы облегченных контактных тралов могут буксироваться вертолетами тральщиками. Постановка такого трала осуществляется с противоминного корабля, а затем буксир трала принимается вертолетом-тральщиком. Буксировкой такого вертолетного контактного трала (ВКТ) вертолетом осуществляется борьба с якорными минами, стоящими на малых углублениях и представляющими опасность для противоминных кораблей.

^ Неконтактные трапы предназначаются для уничтожения донных, а в отдельных случаях придонных и якорных неконтактных мин, установленных на большом углублении.

Физическое поле неконтактного трала характеризуется объемным распределением действующих сил. Поэтому применительно к неконтактным тралам пользуются понятием тоны траления, под которой понимается объем под тралом, в пределах которого происходит срабатывание канала взрывателя мины, настроенного на определенное значение параметра физического поля.

^ Зона траления характеризуется

Шириной

Глубиной

Протяженностью

Размеры этих величин зависят от образца трала.

Неконтактные тралы в зависимости от создаваемых ими физических полей подразделяются на три группы:

Электромагнитные;

Акустические;

Комбинированные.

Электромагнитные тралы применяются для траления мин с взрывателями, имеющими магнитные и индукционные каналы. Каждый электромагнитный трал состоит из трех основных ча-стей: тралящей части (источник физического поля), источников питания и аппаратуры управления. В этих тралах в качестве источников магнитного поля применяются соленоид, петля кабеля или два плавучих кабеля разной длины, заканчивающиеся электродами. В соответствии с этим тралы подразделяются на:

- соленоидные

- петлевые

- электродные.

Соленоидный электромагнитный трал состоит из:

- буксира с фидером

Поддерживающих буев

Электромагнитов

Источником магнитного поля в соленоидньгх тралах являются электромагниты (железный сердечник длиной 15-25 м с наложенной на него обмоткой, размещенный в плавучем корпусе). Для подачи тока в обмотки электромагнитов служит фидер, который подвешивается к буксиру.

^ Петлевой электромагнитный трал состоит из:

- бифиляра (два кабеля, идущие рядом)

Буксирного устройства

Тралящей части -петли кабеля

Отводителей

Ведущих буев

Концевого буя

Отводители, поддерживающие и ведущие буи выполняют те же функции, что и аналогичные элементы у контактных тралов.

Бифидярный участок предназначен для подвода тока к активному контуру (петле) и обеспечения его удаления на безопасное для корабля расстояние.

^ Электродный электромагнитный трал

Выполнен из двух ветвей плавучего кабеля (короткой и длинной) и состоит из:

Бифиляра с буксирным устройством

Активного контура

Электродов (оголенные медные тросы)

Концевого буя

Ввиду того, что активная часть такого трала разомкнута, ток, подаваемый в трал, протекает по ветвям кабеля и токопроводящей среде (морская вода) и в зоне между двумя электродами (активная часть трала) создается магнитное поле. Но одни.взрыватели мин срабатывают от изменения магнитного поля по определенному закону, другие от абсолютной величины его, третьи от последовательного воздействия поля разного знака определенной длительности.

Петлевой электромагнитный трал

1 -поддерживающие буи; 2 - отводящие буи; 3 - петлевой контур
Поэтому для обеспечения воздействия на различные по конструкции магнитные и индукционные каналы мин (одноимпульсные, многоимпульсные, знакопеременные и т. д.) применяются различные режимы работы трала:

С постоянным включением тока в трале (с постоянным магнитным полем);

С изменением направления тока в трале через определенные промежутки времени (с изменением полярности магнитного поля);

С подачей тока короткими импульсами одного или чередующихся направлений постоянной силы или меняющиеся во времени (переменное во времени магнитное поле).

Управление режимом работы электромагнитного трала осуществляется программным механизмом аппаратуры управления, который в соответствии с заданием обеспечивает определенную длительность импульса тока в трале.и паузы между импульсами, вырабатывает различные формы кривых импульсов тока (прямоугольные, синусоидальные, пилообразные и т.д.), управляет последовательностью полярностей импульсов тока. Для увеличения производительности траления и ширины протраливаемой зоны применяются строи из нескольких противоминных кораблей с тралами. В целях обеспечения наиболее благоприятных условий для сложения магнитных полей соседних тралов производится синхронизация режима их работы с помощью аппаратуры управления. Соленоидные и петлевые электромагнитные тралы могут применяться как на ходу, так и на стопе.

^ Акустический трал

Акустические тралы применяются для траления мин с взрывателями, имеющими акустические каналы. состоит из:

Буксира

Поддерживающих буев

Излучателя

Углубитель

Ведущий буй

Углубитель и ведущий буй обеспечивают удержание излучателя на заданном углублении (3-5 м).

Рабочими органами излучателя, создающими акустические колебания, являются диафрагмы (мембраны), которые приводятся в колебательное движение специальным механизмом (механизмом возбуждения). Слои воды, прилегающие к диафрагмам (мембранам), воспринимают их колебания, в результате чего в водной среде создается акустическое поле большой интенсивности. Величина зоны траления и диапазон частот создаваемого акустического поты зависят от конструкции излучателя (от способа возбуждения колебания диафрагм)

Для вытраливания активных акустических мин, имеющих активные отделители или взрыватели, акустические тралы применяются в комбинации с контактными тралами. В этом случае тралящие части контактного трала, буксируемого совместно с акустическим, оснащаются помимо резаков уголковыми элементами (отражателями). Акустические колебания, создаваемые излучателем, заставляют сработать дежурный канал мины. Гидролокационные импульсы, посылаемые вертикально вверх боевым каналом мины, отражаются от уголковых элементов контактного трала (как от корпуса корабля), вызывая тем самым срабатывание схемы отделителя (взрывателя) мины.

Зона траления акустических тралов соизмерима с шириной зоны траления наиболее мощных электромагнитных тралов, что делает удобным их совместное применение для траления мин с комбинированными взрывателями.

Все рассмотренные тралы не могут воздействовать на гидродинамические каналы взрывателей мин. Специальных тралов для траления таких мин нет, так как для искусственного воспроизведения гидродинамического поля требуется достаточно громоздкое устройство и соответственно исключительно высокие затраты энергии на его буксировку. Для траления неконтактных мин с гидродинамическими каналами применяются трал-баржи и прорыватели минных заграждений.

Прерыватель минных заграждений (ПМЗ)

Представляет собой корабль специальной постройки (или переоборудованное судно), корпус которого разделен на большое количество водонепроницаемых отсеков, заполненных материалом с высокой плавучестью в целях искусственного повышения живучести и непотопляемости корабля.

ПМЗ свойственны все физические поля, которые имеет любой корабль. Для усиления некоторых из них применены специальные устройства. Магнитное поле корабля усиливается во много раз мощными электромагнитами (обмоткой), акустическое поле увеличивается акустическим излучателем. Питание обмоток электромагнитов и системы возбуждения акустического излучателя осуществляется от специально установленных генераторов. Дистанционное управление кораблем осуществляется из защищенного от сотрясений помещения, расположенного в районе верхней палубы.

ПМЗ способен уничтожать неконтактные мины с любыми типами взрывателей, при любом состоянии моря и в любых условиях видимости. Он обладает повышенной живучестью и непотопляемостью, способен сохранять боеспособность после нескольких взрывов мин, происшедших на незначительных удалениях от корпуса.

ПМЗ обладают достаточной маневренностью и способны производить траление на скоростях до 16 уз. Они, как правило, применяются для разведывательного поиска мин и уничтожения минных заграждений, состоящих из донных мин с неизвестными характеристиками взрывателей.

Таким образом, разнообразие противоминных тралов, возможность их комбинированного использования позволяют вести эффективную борьбу минными заграждениями. В этом случае единственным фактором влияющим на эффективность противоминных действий будет являтся время необходимое для полного уничтожения поставленных мин в заданном фарватере.

^ 3. Искатели и уничтожители мин.
В отличие от неконтактных тралов искатели не вызывают срабатывания взрывателей мин. Они обнаруживают мину по тому или иному физическом) признаку, которым мина отличается от окружающей среды. По способу обнаружения мины искатели подразделяются на электромагнитные, телевизионные, гидроакустические, магнитные и электрические Наиболее широко используются противоминными кораблями искатели мин, работающие на электромагнитном, телевизионном и гидроакустическом принципах действия.

Искатели, применяемые совместно со средствами обозначениям называются искателями-обозначателями. а искатели, применяемые совместно со средствами уничтожения обнаруженных мин, называются искетелями-уничтожителями.
^

Электромагнитные искатели

Способны обнаруживать донные мины с ферромагнитными (из обычных конструкционных сталей) корпусами независимо от прозрачности воды и в заиленном состоянии (в слое ила до 1 м).

В электромагнитных искателях обнаружение мин производится с помощью буксируемых вблизи грунта поисковых элементов, в которых размещены генераторная и приемная катушки. Генераторная (излучающая) катушка создает в придонных слоях грачата и воды первичное электромагнитное поле, под воздействием которого в металлическом корпусе, лежащей на грунте мины, индуцируются вихревые токи, являющиеся источником вторичного электромагнитного поля.

Вторичное электромагнитное поле, воздействуя на приемную катушку, индуцирует в ней э.д.с. сигнала, амплитуда, фаза и длительность которого зависят от материала и размеров корпуса мины, металлического тела, а также от удаления ее от генераторной катушки.

Все сигналы, возникающие в приемной катушке, по кабелю передаются анализирующем устройству корабельной аппаратуры искателя. При определенных параметрах пришедшего сигнала анализирующее устройство включает исполнительную часть искателя.

Срабатывание исполнительной части вызывает загорание сигнальной лампочки и включение звонка на контрольном пульте оператора, а также автоматическую подачу напряжения на отдачу буя из кассеты для обозначения обнаруженной мины. Якорь буя ложится на грунт, а буй, разматывая буйреп, всплывает на поверхность и обозначает место нахождения мины.

При применении искателя в режиме уничтожителя срабатыванием исполнительной части осуществляется автоматическая подача напряжения на отдачу бомбы (заряда ВВ) в месте нахождения обнаруженной мины. Отделившаяся от.кассеты бомба ложится вблизи мины и через определенное время (около 1 мин) взрывается. Взрыв бомбы (заряда ВВ) выводит из строя обнаруженную мину, вызывая детонацию ее заряда, разрушает ее корпус или нарушает герметичность приборной камеры мины.

Для увеличения ширины зоны поиска мин в искателях и искателях-уничтожителях используется несколько поисковых элементов,
^

Телевизионные искатели

Позволяют обнаруживать донные мины с корпусами из любого материала, но возможности их в значительной степени зависят от прозрачности воды (заиленные мины телевизионный искатель не обнаруживает).

В телевизионном искателе изображение участка грунта, попавшее в поле зрения телекамеры, проходит на экране телевизионной трубки перед оператором. Последний при появлении мины на экране нажатием кнопки вызывает срабатывание исполнительной части искателя. Отделившийся от кассеты буй обозначает место нахождения мины. Увеличение ширины зоны поиска телевизионного искателя осуществляется путем буксировки нескольких поисковых элементов.

Телевизионный искатель мин

1 - эхолот; 2 - пункт управления; 3 - буксир с кабелем, 4 - углубитель; 5 - буй-носитель, 6 - кассета; 7 - буй-обозначитель; 8 - контрольный буй; 9 - мины
Дальность распознавания мины телевизионным искателем зависит от ряда причин:

Яркости изображения, прозрачности воды и других.

^ Телевизионный искатель состоит из:

Буев-носителей (поисковых элементов)

Кассеты с буями-обозначателями

Углубителя

Контрольных буев

Буксира-кабеля

Корабельной аппаратуры управления искателем

В буе-носителе размещены телевизионная камера, эхолот и светильники (для подсветки в условиях пониженной видимости). Буксировка буев-носителей на расстоянии 7-10м (рабочей глубине поиска) от грунта осуществляется с помощью углубителя и буксира. Контроль за сохранением этого расстояния выполняется с помощью эхолота, размещенного в буе. Контрольный буй служит для настройки телевизионной аппаратуры на рабочей глубине поиска.

Применением лазера с оптической системой в телевизионных искателях (искателях-уничтожителях) резко увеличивается ширина и глубина зоны по. иска и значительно возрастает вероятность обнаружения мины. В таком искателе (искателе-уничтожителе) оператор, получив на экране изображение мины, подводит к этому изображению и накладывает на него электронную отметку (световое пятно), тем самым задавая в счетно-решающее устройство аппаратуры управления искателем данные для прицельного сброса бомбы. Выработанные данные автоматически вводятся в устройство сброса, после чего срабатывает пороховой сбрасыватель и бомба прицельно выстреливается в место нахождения мины. Гидролокационные искатели

Способны обнаруживать якорные и плавающие на заданном углублении мины на значительных расстояниях (до 6-8 каб.). Такие гидролокационные искатели устанавливаются на противоминных кораблях, их возможности по обнаружению якорных (плавающих) мин значительно выше, чем у корабельных гидролокаторов.

На вооружении противоминных кораблей состоят и гидролокационные искатели, предназначенные для обнаружения донных.и придонных мин. Они обеспечивают обнаружение донных (придонных) мин впереди но курсу корабля (в определенном секторе) на расстояниях до 3 каб. с высокой точностью определения места нахождения мины, допускающей прицельную стрельбу из реактивных бомбометных установок.

Для обнаружения и уничтожения донных и придонных мин, находящихся впереди по курсу противоминного корабля, возможно применение активных самоходных уничтожителей. Такие уничтожители, имея телеуправление или действуя автономно (используя при этом возможности гидролокационного и оптического (лазерного) искателей), способны обнаруживать донные (придонные) мины и уничтожать их путем прицельного сброса бомбы в место нахождения обнаруженной мины или путем непосредственной доставки специального заряда ВВ к ее корпусу.

Для обнаружения донных мин возможно использование специальных водолазных искателей и водолазов, прошедших специальную подготовку, а также боевых пловцов. Последние могут иметь самоходные подводные аппараты, оснащенные аппаратурой, позволяющей сравнительно точно и длительно выдерживать заданные параметры поиска мин.

Взрывные средства уничтожения мин , включающие в себя сосредоточенные и шнуровые (линейные) заряды ВВ, применяются, как правило, для уничтожения донных (придонных) мин, в том числе и заиленных, при однократном покрытии участка грунта зоной взрывов. В качестве сосредоточенных зарядов применяются глубинные бомбы, бомбы искателей-уничтожителей, специальные заряды ВВ и другой боезапас.

Применение сосредоточенных зарядов целесообразно лишь в том случае, если место нахождения донной (придонной) мины обозначено сравнительно точно (искатель, водолаз). Одна глубинная бомба (ББ-1, ВВ = 100 кг) при взрыве на грунте уничтожает донную мину в площади квадрата со стороной 16-20м.

В случае если место нахождения мины (мин) известно приблизительно, целесообразно применять шнуровые (линейные) заряды (ШЗ). Применение шнуровых зарядов возможно и в том случае, когда данный участок (район) на основе полученных данных считается опасным в минном отношении, но на поиск мин перед выходом (проходом) кораблей нет времени

Применение шнуровых зарядов позволяет уничтожать донные (придонные) мины за один прием, в кратчайшие сроки и с большой степенью надежности. На вооружении противоминных кораблей состоит несколько образцов шнуровых зарядов

^ Шнуровой заряд собирается из отдельных секций (длина каждой секции 200 м), соединяющихся друг с другом специальными замками (предельная длина шнурового заряда 2000 м) Он состоит из капроновой оболочки (может быть и другой материал) диаметром 8-12 см, заполненной шашками взрывчатого вещества (тротил. А-1Х-20 и др.). Масса ВВ на 1 м длины заряда 7-8 кг. Специальные вкладыши, разделяющие в шнуровом заряде шашки ВВ. препятствуют распространению детонации в сторону корабля (постановочной вьюшки) на участке 1113, находящемуся над поверхностью воды. По участку ШЗ, находящемуся в воде, детонационная волна проходит беспрепятственно. Такая конструкция ШЗ обеспечивает безопасность корабля-шнуроукладчика при взрыве (случайном и т.д.), происшедшем вблизи погруженной в воду части шнурового заряда или несанкционированном срабатывании взрывателя.

Шнуровой заряд, принимаемый на противоминный корабль, наматывается на штатную кабельную вьюшку электромагнитного трала. Его подрыв производится после укладки на грунт Для этой цели на концах (ходовом и коренном) собранного шнурового заряда устанавливаются взрыватели. Один из них (если этого требует обстановка) осуществляет подрыв шнурового заряда сразу после укладки ШЗ на грунт (после отработки времени замедления взрыва, гарантирующего отход корабля-укладчика на безопасное от заряда расстояние), другой обеспечивает подрыв шнурового заряда при электрическом способе взрывания.

Этот вариант подрыва используется в заранее уложенных на грунт шнуровых зарядах (в промежутке времени до нескольких суток). Такой шнуровой заряд может применяться только кораблями, имеющими на вооружении большие тральные вьюшки (морские и базовые тральщики), или же со специальных плаввьюшек, буксируемых противоминными кораблями. В опасных для морских и базовых тральщиков районах возможно применение малыми носителями (рейдовый, катерный тральщик, вертолет) буксируемого шнурового заряда (БШЗ).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной лекции рассмотрены принципиальные основные виды средств борьбы с минами. Арсенал противоминного оружия ведущих военно-морских держав постоянно пополняется.

Наиболее перспективным в настоящее время считается разработка самоходных искателей-уничтожителей работающих по автономной программе. Принцип действия таких устройств предусматривает их движение впереди по курсу корабля, обеспечивая тем самым обнаружение и уничтожение мин и минных заграждений и безопасность плавания своих сил.

Трудно переоценить важность противоминных действий в условиях современной войны, поскольку эффективность их проведения напрямую связана с завоеванием господства на море.

Ваша задача, как будущих офицеров запаса, знать принципиальные особенности действия основных применяемых противоминных средств, быть готовыми при необходимости применить их на практике.

^ Преподаватель ОВМК

капитан 3 ранга А.ГРОМ

Изобретение относится к области военно-инженерного дела и предназначено для использования при преодолении минных полей и заминированных участков местности объектами бронетанковой техники. Известна конструкция электромагнитного трала VEMASID (США), имеющего излучатель в виде контура, крепящегося на лобовом листе корпуса машины и защищенного от осколков, а также электромагнитного трала "Деметэр" (Франция), устанавливаемого на танки, в состав которого включены два малогабаритных излучателя призматической формы, монтируемых впереди танка по его бортам, устройство которых изложено в журнале "Зарубежное военное обозрение", 1997 г., N 6, стр. 30...31. Известные конструкции электромагнитных тралов не обеспечивают в полном объеме задач по надежности траления мин с магнитными взрывателями вследствие шунтирующего влияния закаленной стальной оболочки и корпуса базовой машины на магнитное поле, создаваемое электромагнитным излучателем. Также известные конструкции не обладают достаточной защищенностью при их работе в зоне чрезвычайных ситуаций из-за разрушения их конструкции при высоких динамических нагрузках, например воздействия взрыва и пулевом обстреле. Кроме того, известные конструкции не обладают унифицированностью в части установки их на базовые машины и механические средства траления. В них отсутствует контроль формирования тока в электромагнитных излучателях и не проработано снижение массогабаритных характеристик пультовой аппаратуры. Изобретение решает задачи за счет уменьшения шунтирующего влияния на магнитное поле оболочки электромагнитов и корпуса базовой машины, улучшения защищенности электромагнитов от воздействия взрыва и пулевого обстрела, обеспечения контроля за формированием тока в электромагнитах, а также обеспечения унифицированности электромагнитного трала, в том числе с учетом его весогабаритных характеристик, в части его установки на различные типы базовых машин и механические средства траления. Общие признаки с прототипом. Электромагнитный трал состоит из излучателей в виде двух электромагнитов, пультовой аппаратуры и комплекта соединительных кабелей. Отличительные признаки (достаточные). Электромагниты с сердечниками установлены с зазором внутри герметичных оболочек, изготовленных из пуленепробиваемого немагнитного материала, причем упомянутый зазор между сердечниками с оболочками заполнен амортизирующим материалом. Отличительные признаки частного выполнения: Электромагниты снабжены проушинами для крепления их на кронштейнах базовой машины или на элементах конструкции механических тралов в местах, наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины на линии гусеничных траков, а комплект соединительных кабелей снабжен герметичной распределительной коробкой с разъемом, предназначенной для установки ее посредством болтов в унифицированные отверстия корпуса базовой машины и соединения электромагнитов посредством кабелей с пультовой аппаратурой, расположенной внутри корпуса базовой машины. Установка электромагнитов с сердечниками с зазором внутри герметичных оболочек, изготовленных из немагнитного материала, исключает замыкание магнитного поля магнитного излучателя, а значит улучшает его распространение в воздушном пространстве и повышает надежность траления мин с магнитными взрывателями. Заполнение свободного объема амортизирующим материалом между электромагнитом с сердечником и оболочкой из пуленепробиваемого материала повышает защищенность элементов конструкции электромагнитов при пулевом обстреле и воздействии взрыва от мин, приведенных к срабатыванию. Применение проушин снаружи оболочки обеспечивает закрепление излучателей на кронштейнах базовой машины или на элементах конструкции механических тралов (ножевых или катковых) в местах, наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины, и обеспечивает надежное траление мин с магнитными взрывателями путем приведения их к срабатыванию на безопасном расстоянии для базовой машины. Повышение надежности траления достигается также и объективной информацией о формировании тока, следовательно, и электромагнитного поля излучателями электромагнитного трала путем воздействия тока, формируемого в индуктивных обмотках электромагнитов, на управление индикатором контроля, при этом происходит его мигание. При обрыве цепей подключения индуктивных обмоток мигание прекращается, индикатор горит постоянно, а при коротком замыкании цепей индикатор перестает вообще гореть. Снижение весогабаритных характеристик пультовой аппаратуры и электромагнитов достигается за счет снижения тепловой мощности выделяемой на корпусах пультовой аппаратуры и электромагнитов. При этом основная тепловая мощность рассеивается на резисторах, предназначенных для формирования тока в индивидуальных обмотках электромагнитов и размещенных в корпусах излучателей. Излучатели имеют достаточную массу для рассеивания мощности, выделяемой на резисторах. Такое снижение весогабаритных данных актуально ввиду ограничительных внутренних объемов и весовых характеристик электромагнитов. Использование в комплекте соединительных кабелей с герметичной распределительной коробкой и снижение весогабаритных характеристик пультовой аппаратуры и электромагнитов позволяет электромагнитный трал выполнить унифицированным для применения его на различных типах машин. Электромагнитный трал схематично изображен на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен общий вид трала, установленного на базовую машину; на фиг. 2 - общий вид излучателя, установленного на тяговую раму каткового трала; на фиг. 3 - блок-схема электромагнитного трала. Электромагнитный трал устанавливается на базовую машину 1 и состоит из двух излучателей 2, устанавливаемых на кронштейнах базовой машины (фиг. 1) или на элементах конструкции механических тралов (фиг. 2) в местах наиболее удаленных от носовой части корпуса базовой машины на линии гусеничных траков, ПУ-пульта управления 3, снабженного индикатором контроля функционирования электромагнитного трала после его включения в режим траления. Управление индикатором осуществляется частью импульса тока, формируемого в излучателях с помощью ПКУ - преобразовательно-коммутирующего устройства 4. Преобразовательно-коммутирующее устройство имеет выходной разъем, через который он подключается разрядными резисторами излучателей, предназначенных для формирования импульса тока в обмотках электромагнитов и одновременно гасителями тепловой энергии, выделяемой при формировании импульса тока. Пультовая аппаратура - пульт управления и преобразовательно-коммутирующее устройство расположены внутри корпуса базовой машины. Для подключения пультовой аппаратуры с излучателями предназначена КР-коробка распределительная с разъемами 5, которая устанавливается посредством болтов в унифицированные отверстия корпуса базовой машины. Излучатели устанавливаются на кронштейнах 6, 7 базовой машины или на элементах трала. Излучатели в свою очередь состоят из ЭМ-электромагнитов с сердечниками 8, амортизирующего материала 9, заполняющего свободный объем между электромагнитами с сердечниками и герметичными оболочками 10, снабженными проушинами 11 для крепления излучателей. Работает трал следующим образом. При включении выключателя "Sb" на пульте управления 3 в схему подается напряжение бортовой сети, преобразовательно-коммутирующее устройство (ПКУ) начинает формировать импульс тока заданной частоты, далее сигнал через распределительную коробку подается на электромагниты ЭМ1 и ЭМ2 излучателей 2, установленных на кронштейнах 6 базовой машины или на кронштейнах 7 тяговой рамы каткового трала. Во время движения базовой машины 1 излучатели генерируют перед машиной импульсы магнитного поля, имитирующие магнитное поле базовой машины, на пульте управления лампа "Н1" начинает мигать с частотой создаваемого поля. Под действием этого поля происходит срабатывание взрывателя мины. При подрыве мин перед излучателями происходит механическое воздействие на оболочку 10, что приводит к ее деформации или частичному разрушению. Усилие от этого воздействия поглощается без разрушения работоспособности электромагнитов как самой оболочкой, так и амортизирующим материалом 9. При монтаже электромагнитного трала на различные типы машин 1 благодаря наличию в корпусах унифицированных отверстий, в которые устанавливается герметичная распределительная коробка 5 с разъемами, соединяющими наружные кабели от излучателей с пультовой аппаратурой внутри корпуса, а также за счет использования унифицированных проушин 11 на оболочке излучателей 2, и учитывая небольшие весогабаритные характеристики изделия, обеспечивается простота монтажа трала, его быстрая установка силами экипажа базовой машины как непосредственно на кронштейны машины, так и на элементы конструкции катковых и ножевых тралов.

Формула изобретения